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    通訊丨不懈努力打造“中國(guó)名片”——記奮戰(zhàn)在剛果(布)和剛果(金)工地上的中國(guó)建設(shè)者

    通訊丨不懈努力打造“中國(guó)名片”——記奮戰(zhàn)在剛果(布)和剛果(金)工地上的中國(guó)建設(shè)者

    來(lái)源:新華網(wǎng) 2025-10-05 19:35
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    新華社布拉柴維爾10月5日電 通訊|不懈努力打造“中國(guó)名片”——記奮戰(zhàn)在剛果(布)和剛果(金)工地上的中國(guó)建設(shè)者

    新華社記者鄭揚(yáng)子 史彧

    10月,在剛果(布)西部的黑角港,打樁機(jī)和正在疏浚作業(yè)的船舶發(fā)出陣陣轟鳴。由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司承建的黑角港東部碼頭擴(kuò)建項(xiàng)目正在施工中。

    早晨6時(shí),項(xiàng)目經(jīng)理林金銘就來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。他介紹說(shuō),這片海域的瀝青砂巖層給施工帶來(lái)難題,項(xiàng)目組為此成立攻關(guān)小組,經(jīng)過(guò)多輪答辯與現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證,贏得了外方認(rèn)可。

    項(xiàng)目常務(wù)經(jīng)理魯枝虎已連續(xù)駐守工地超過(guò)33天。“垂直度千分之一點(diǎn)八,”他拿著測(cè)量?jī)x記錄施工數(shù)據(jù),“這個(gè)數(shù)據(jù)比法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的要求提高了不少。”

    為解決打樁偏位問(wèn)題,魯枝虎帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)白天守在打樁機(jī)旁記錄數(shù)據(jù),晚上組織技術(shù)復(fù)盤會(huì),最終將垂直度控制在千分之二以內(nèi)。“我不想讓中國(guó)隊(duì)伍在海外輸給別人。”

    在“浚海”號(hào)挖泥船甲板上,船長(zhǎng)陳華正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對(duì)環(huán)保溢流設(shè)施進(jìn)行密封測(cè)試,“要確保不出環(huán)保紕漏”。從參數(shù)調(diào)試到運(yùn)行驗(yàn)證,團(tuán)隊(duì)逐項(xiàng)排查、反復(fù)確認(rèn),直至設(shè)備穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。年輕的工程師文飛揚(yáng)把一盒月餅塞進(jìn)當(dāng)?shù)貙W(xué)徒的工具包里,笑著說(shuō):“中秋快樂(lè),一起加油!”

    站在剛果(布)韋索—博科拉公路的起點(diǎn),項(xiàng)目工程師董鵬望著伸向森林深處的施工便道感慨:“這是一條硬‘啃’出來(lái)的路。”

    這條公路穿過(guò)沼澤和密林,地質(zhì)條件極其復(fù)雜。施工初期,路基幾乎每天都會(huì)被暴雨沖毀。為筑起堅(jiān)固路基,兩國(guó)工人在齊腰深的水里測(cè)量、打樁。當(dāng)看到通向市區(qū)的道路逐漸延展,建設(shè)者們感到所有的付出都值得。

    在剛果(布)首都布拉柴維爾的雙子樓進(jìn)場(chǎng)路建設(shè)工地,項(xiàng)目人員石學(xué)峰正在指導(dǎo)他的當(dāng)?shù)赝降苡壤购附樱槐楸檠菔荆钡接壤躬?dú)立完成標(biāo)準(zhǔn)焊點(diǎn)。這樣的“師徒搭子”在工地上隨處可見(jiàn)。

    “中國(guó)師傅毫無(wú)保留地教我技術(shù),”尤拉斯說(shuō),“我們一起流汗,一起解決問(wèn)題。我們不僅是同事,更是朋友。”

    與布拉柴維爾一河之隔的剛果(金)首都金沙薩,一條環(huán)線公路將緩解這座大都市的交通擁堵。

    由中剛基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)股份有限公司承建的首都環(huán)線公路項(xiàng)目主線全長(zhǎng)約72公里,分為西南環(huán)線與東南環(huán)線兩段推進(jìn)。2024年6月22日,剛果(金)總統(tǒng)齊塞克迪為項(xiàng)目奠基,如今公路主線已具雛形。

    24公里的西南環(huán)線規(guī)劃建設(shè)3座橋梁,其中姆富蒂橋率先開(kāi)工。“這座全長(zhǎng)120米的橋梁凝結(jié)著我們團(tuán)隊(duì)的智慧與汗水。”項(xiàng)目總工程師譚橋介紹,橋基地質(zhì)環(huán)境堪稱“地質(zhì)博物館”般復(fù)雜。中方技術(shù)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用沖擊鉆成孔技術(shù),使樁身完整性、混凝土強(qiáng)度等關(guān)鍵指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)。

    金沙薩環(huán)線首次在剛果(金)引入三層立交設(shè)計(jì),具有重要示范意義。譚橋說(shuō),這類橋梁建設(shè)在中國(guó)已司空見(jiàn)慣,但在剛果(金)卻是開(kāi)先河之舉。他和同事們除了要與剛果(金)方面反復(fù)溝通、解釋中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),還要一遍遍演示工序、把技術(shù)要點(diǎn)手把手傳授給當(dāng)?shù)毓と恕?/p>

    金沙薩環(huán)線的西北段、東北段已列入后續(xù)規(guī)劃,未來(lái)將逐步構(gòu)建完整的城市“外環(huán)網(wǎng)”,帶動(dòng)城市發(fā)展向外圍延伸,緩解主城區(qū)擁堵壓力。

    在剛果(布)的密林深處,在剛果(金)的都市旁,中國(guó)建設(shè)者在不懈努力,為當(dāng)?shù)匕l(fā)展注入活力。他們的奮戰(zhàn),匯成中非合作的時(shí)代洪流;他們的足跡,成為一張張鮮活的“中國(guó)名片”。

    【責(zé)任編輯:許聃】
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