【光明時評】
作者：胡印斌（媒體評論員）
行色匆匆，春運正酣。
從2月2日春運開啟以來的這些天，全國鐵路每天發送人數均超千萬人次。民航局預測，今年春運全國民航旅客運輸量有望達到9500萬人次，創歷史新高。此外，交通運輸部此前綜合研判顯示，今年的春運有八成左右的出行者選擇自駕返鄉。
高鐵也好，飛機也罷，還有鐵騎千里行……春運的路，總歸是朝著家的方向，不管乘坐什么交通工具，那份快樂都難以抑制、隨風起舞。這是中國人一年一度的固定節目，也是一次愛心和溫暖的潮汐波動。
這些年來，我國的基礎設施建設舉世矚目，交通的觸角連接起城市鄉村，人們回家的路越來越順暢，這在以往是難以想象的。人在路上，難免會遇到些麻煩，多幾雙援手，就能讓春運的路更平坦。
自春運開啟以來，很多人都感受到，今年不僅搶票更有秩序，退票也更省心；應屆畢業生增加兩次學生票優惠次數，也愛心滿滿；60歲以上老年人專用電話訂票通道的開通，更是讓出行更適老。
而普速列車擴編加掛，綠皮車重新火爆出圈，也體現了“快慢兼顧”的民生訴求。只要在路上，只要能從容回家，每個人都可以自主選擇究竟是快一點還是慢一點。
在高速公路方面，不僅有高速交警日常守護、高速服務區驛站提供多種多樣服務，更有“黑科技”鷹眼守護預警系統以秒級預警、全場景覆蓋、閉環救援的硬核科技能力，為億萬返鄉客提供安全預警。
暖心的事隨時隨地在發生。2月4日，中老鐵路國際旅客列車辦起了春節文化活動，大家奏樂跳舞，歡樂溢滿車廂；2月5日，北京西開往西寧的T175次列車上，乘務組精心推出手抓羊肉、牛肉面、青海尕面片等多樣家鄉風味餐食，讓多為西北外出務工返鄉人員的乘客早早感受家的溫暖……
浩浩蕩蕩的春運路上，每天都在發生著各式各樣的故事。這不奇怪，按照綜合研判，今年春運40天將有95億人口的流動，每天有2億多人奔波于路途，在城市和鄉村之間來回，無異于一個巨大的生活場域。
有一點小摩擦，正常；有一點小歡喜，正常；至于人與人之間釋放的善意，更是消除旅途疲勞、釋放奔波情緒的驚鴻一瞥。而春運的暖，在路上的一個個細節中，在億萬人的流動中，具象化了。
有人在回家的路上，心里揣著對親人、對家鄉、對生活的愛，千里奔赴。也有人借著春節出行、縱覽江山勝跡。無論行程如何，我們都在奔向美好。而這段旅途，是接受溫暖同時也去溫暖別人的過程。
有人喜歡說，風景在路上。對于發生在中國大地上的春運而言，路上確實有各種風景，山川風物自不待言，而人與人之間的守望相助、情緒扶持等等，同樣是絕佳的風景。
眼下，春運還只是剛剛開始。接下來，還有春節里的短途走動，以及節后返程。不管走多遠、走多急，春運的暖，一直在守護著每一個傳遞愛的人。這也是一個偉大國家國民的底氣。
山海尋夢，不覺其遠；春運在途，心有灼熱。從一個更開闊的視野看，我們在春節東奔西走，其實也是在和過去告別，并積蓄力量，開啟新的奮斗，為生活加油，為幸福打拼。
《光明日報》（2026年02月12日 02版）
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