中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)1月15日電 英國(guó)企業(yè)家伊恩·里奇（Ian Ritchie）日前為英國(guó)《每日商業(yè)》雜志網(wǎng)站撰文，以自身二十年間兩度訪華的觀察為脈絡(luò)，指出中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、科技創(chuàng)新及脫貧攻堅(jiān)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了跨越式發(fā)展。他認(rèn)為，高效的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃與專業(yè)治理體系是推動(dòng)中國(guó)全面發(fā)展的核心動(dòng)力。如今的中國(guó)不僅穩(wěn)居基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模全球領(lǐng)先地位，更以無(wú)處不在的創(chuàng)新將科技深度融入日常生活。

親身見(jiàn)證：中國(guó)交通領(lǐng)域的歷史性巨變

里奇在文中寫(xiě)道，與二十年前相比，這里的景象已截然不同——昔日以自行車(chē)為主要交通工具的街道，如今車(chē)流如織，其中近半數(shù)為電動(dòng)汽車(chē)。中國(guó)已在全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中占據(jù)引領(lǐng)地位。

過(guò)去二十年間，英國(guó)未能建成一條連接倫敦與伯明翰的高速鐵路，未能新增任何機(jī)場(chǎng)跑道，也未修建任何新的主干道。相比之下，中國(guó)已建成總長(zhǎng)約5萬(wàn)公里的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，貫通全國(guó)550多座城市，覆蓋97%以上人口超過(guò)50萬(wàn)的城市；以年均6至8座的速度新建了約130座機(jī)場(chǎng)；建成約15萬(wàn)公里的高質(zhì)量高速公路，其總里程約為美國(guó)州際公路系統(tǒng)的兩倍。

作者的一位中國(guó)同事曾感慨“過(guò)去四十年，我們從幾乎一無(wú)所有發(fā)展到今天擁有的一切。”里奇深表贊同并指出，這句話背后，是約8億人擺脫貧困的堅(jiān)實(shí)成就，更是中國(guó)民生改善的生動(dòng)注腳。

治理體系、長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃與人才集聚

中國(guó)何以在短時(shí)間內(nèi)取得如此成就？里奇認(rèn)為，卓越的政治領(lǐng)導(dǎo)力是關(guān)鍵因素之一。他對(duì)比指出，與美西方國(guó)家不同，中國(guó)的政策決策層普遍具備扎實(shí)的工程學(xué)技術(shù)專業(yè)背景，為后續(xù)大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。如今，他們的構(gòu)成更趨多元，也包括經(jīng)濟(jì)學(xué)家與社會(huì)科學(xué)研究者。各類專業(yè)人才協(xié)同發(fā)力，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向服務(wù)型高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。

這種長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展視角為中國(guó)帶來(lái)多重競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在綠色技術(shù)領(lǐng)域，中國(guó)在風(fēng)電、電池等方面占據(jù)主導(dǎo)地位；同時(shí)，在人工智能、量子計(jì)算以及生物醫(yī)療等前沿科技領(lǐng)域，中國(guó)持續(xù)加大基礎(chǔ)研究投入，不斷取得新的突破。

英國(guó)皇家學(xué)會(huì)候任主席保羅·納斯爵士（Sir Paul Nurse）指出，在科研方面，中國(guó)持續(xù)增加投入。在反映高質(zhì)量科研產(chǎn)出的《自然指數(shù)》排名中，中國(guó)已超越美國(guó)，位列全球第一。與一些國(guó)家對(duì)高技能人才設(shè)置重重障礙不同，中國(guó)通過(guò)多種激勵(lì)措施積極吸引海外人才，蓬勃的創(chuàng)業(yè)生態(tài)使中國(guó)充滿吸引力。

里奇總結(jié)認(rèn)為，中國(guó)占據(jù)全球制造業(yè)約30%的份額，并且在越來(lái)越多的創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位，成為世界格局中不可忽視的重要力量，“21世紀(jì)，正逐步邁向?qū)儆谥袊?guó)的時(shí)代”。

（編譯：馬芮 審校：高琳琳 韓鶴）