兩岸“小三通”廿五載：親情不過一碗面線糊的距離

中新社 福州1月2日電 題：兩岸“小三通”廿五載：親情不過一碗面線糊的距離

中新社 記者 閆旭

從廈門到金門，對廈門海洋職業技術學院教師蔡弼凱而言，親情不過一碗面線糊的距離。

“作為一名土生土長的金門人，我既是‘小三通’的親歷者、受益者，也是研究者。”蔡弼凱在2002年辭去臺灣的公職到廈門求學就業，經常乘坐“小三通”往返。他說，如今只需要帶上手機和證件，周末就可以回家，吃上一碗熱乎乎的金門面線糊。

2026年1月2日，由福建省閩臺交流協會、福建省交通學會共同主辦的“小三通”客運航線通航25周年主題座談交流活動在福州舉行。相關單位負責人、專家學者，金門、馬祖各界代表，在閩臺商、臺師、臺青代表，圍繞“賡續‘小三通’廿五載 共促兩岸融合發展”主題，回顧過去、暢想未來。

2001年1月2日，由金門料羅港啟航的“太武號”和“浯江號”兩艘客輪，搭載著180名金門鄉親首航廈門和平碼頭；同日，馬祖進香團一行507人，搭乘“臺馬輪”從馬祖直航福州馬尾港。兩岸完成分隔五十多年來的首次客輪直接通航。

馬祖前民意代表曹爾忠是首次“小三通”直航的親歷者。他回憶道，一船人浩浩蕩蕩從閩江口進來，都穿著紅色的衣服，非常亮麗。時隔25年，他還珍藏著當時戴的那頂紅色帽子，并特地把它帶到此次交流活動現場。

“‘兩門對開、兩馬先行’的實現，‘兩馬協議’‘兩門協議’的簽署，都經歷了漫長的煎熬，是我們兩岸多少人一步一步努力爭取來的。”曹爾忠說，“‘小三通’給馬祖和金門鄉親帶來了非常多福祉。”

“小三通”航線通航25年來，已累計運送旅客超2600萬人次，成為兩岸民眾的“黃金水道”、親情線和民生線。從臨時營運到定期航行再到增開航線，兩岸人員往來從“個案審批”到“快捷通關”再到“智慧通關”，兩岸往來的便利化程度持續提升。

兩岸同胞跨境工作、就醫、購物、求學成為日常圖景；福建物美價廉的日常物資輸往臺灣，臺灣農漁產品、特色商品便捷登陸，兩岸經濟血脈暢通循環。

馬祖縣長王忠銘說，馬祖與福州一衣帶水，得益于“小三通”航線，多年來兩地在經貿、文化、宗教、體育、環保等層面持續深化合作，累積了難能可貴的情誼。2015年以來，福馬磋商會已舉辦八次會談，累計達成40多項共識。“這些成果逐步轉化為兩岸實質互惠的交流合作，也在互信基礎上持續堆疊善意，讓交流不只是停留在理念上，而且是真正走進民眾的生活。”

金門縣副縣長李文良亦有同感。他說，“小三通”開通以來，金門逐漸成為兩岸宗教、教育、體育、文化、藝術等層面交流往來的重要紐帶，也成為眾多臺商“登陸”福建或返回臺灣的重要樞紐。“兩岸民眾通過這條‘黃金水道’滿足日常生活需求、聯系彼此情誼、拓展事業宏圖。”

隨著兩岸融合發展示范區建設的推進，“小三通”助力廈金、福馬“同城生活圈”加速形成。福州推出“福馬同城通”卡及兩批次20條先行先試政策；廈門落地“廈金同城卡”，謀劃通電、通氣、通橋。

“25年前，我從金門搭乘‘太武號’到廈門時，深切體會到‘路是人走出來的’。后來，聽起來像天方夜譚的‘福建沿海向金門供水’，也成為現實。”金門紅十字會榮譽會長王水彰說，金門鄉親期待廈金大橋早日建成通車，讓廈金成為更緊密的“同城生活圈”。金門、馬祖應成為促進兩岸交流的窗口，更好地推動兩岸融合發展。(完)

【編輯:劉陽禾】