中國日?qǐng)?bào)10月13日張家界訊 記者今日從湖南張家界天門山景區(qū)獲悉，Hitch Open世界AI競速錦標(biāo)賽總決賽將于10月18日在張家界天門山景區(qū)舉辦。該賽事由智腦競速基金會(huì)（Intelligent Racing Foundation）與張家界市人民政府聯(lián)合主辦，是全球首個(gè)以99彎山路作為垂直賽道的AI自動(dòng)駕駛競速賽事。

Hitch Open旨在通過真實(shí)極限場景下的技術(shù)比拼，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)迭代。同時(shí)，賽事全程數(shù)據(jù)完全開源，相關(guān)數(shù)據(jù)將免費(fèi)向全球企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)開放，為物理智能領(lǐng)域突破數(shù)據(jù)瓶頸提供關(guān)鍵支撐，引發(fā)全球科技界與汽車產(chǎn)業(yè)的高度關(guān)注。

自2025年4月啟動(dòng)以來，Hitch Open經(jīng)歷了“技術(shù)篩選—實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)”的遞進(jìn)式賽程：從上海啟動(dòng)峰會(huì)到虛擬仿真初賽、復(fù)賽，再到真車實(shí)道挑戰(zhàn)，層層選拔出7支國內(nèi)頂尖高校戰(zhàn)隊(duì)，分別是清華大學(xué)極限競速戰(zhàn)隊(duì)、武漢理工大學(xué)智馭戰(zhàn)隊(duì)、湖南大學(xué)HIVE戰(zhàn)隊(duì)、復(fù)旦大學(xué)Code Wisdom戰(zhàn)隊(duì)、吉林大學(xué)智翼人工智能戰(zhàn)隊(duì)、杭州龍戰(zhàn)隊(duì)、海南大學(xué)Azure Matrix蔚藍(lán)矩陣戰(zhàn)隊(duì)。

10月8日至18日，7支戰(zhàn)隊(duì)陸續(xù)進(jìn)駐天門山“云端車庫”，在海拔1300米高處調(diào)試AI算法與賽車。所有車輛均采用統(tǒng)一的PIX Moving輕量化智能底盤，每天輪流上賽道，在裁判監(jiān)督下完成計(jì)時(shí)挑戰(zhàn)。總決賽日，組委會(huì)將公布最終排名，并同步發(fā)布賽事全程開源數(shù)據(jù)。

據(jù)了解，2019年，法國車手Romain Dumas以7分38秒創(chuàng)下人類駕駛電動(dòng)車攀登天門山的紀(jì)錄；而在今年9月的AI調(diào)試階段，湖南大學(xué)HIVE戰(zhàn)隊(duì)的AI駕駛系統(tǒng)在大霧與限速條件下跑出34分12秒的首個(gè)AI圈速紀(jì)錄。隨著限速逐步放寬至60公里/小時(shí)，AI將迎來真正的“極限對(duì)決”。

天門山被譽(yù)為“AI競速的珠穆朗瑪”。10.77公里的賽道從海拔200米攀升至1300米，99道彎中多處為180度發(fā)卡彎。山高路險(xiǎn)、信號(hào)復(fù)雜，使AI必須在毫秒級(jí)內(nèi)完成轉(zhuǎn)向決策與路徑規(guī)劃。尤其在隧道和盲區(qū)，導(dǎo)航信號(hào)中斷，AI完全依賴傳感器與算法“蒙眼駕駛”，挑戰(zhàn)無比艱巨。

為保障安全，賽事組委會(huì)從“硬件+技術(shù)”雙維度把關(guān)。天門山景區(qū)升級(jí)路面與防護(hù)設(shè)施，中國電信布設(shè)特種基站實(shí)現(xiàn)全域5G覆蓋；技術(shù)上，則通過虛擬仿真篩選與極限彎道實(shí)測，確保每支戰(zhàn)隊(duì)具備上山實(shí)測資格。

Hitch Open的一大亮點(diǎn)在于數(shù)據(jù)全開放。組委會(huì)將把天門山賽道生成的“黃金數(shù)據(jù)集”免費(fèi)共享全球科研團(tuán)隊(duì)，涵蓋傳感器融合、氣象突變、無導(dǎo)航行駛等復(fù)雜極限場景，被業(yè)界視作自動(dòng)駕駛發(fā)展的“稀缺樣本”。這也意味著，全球科研機(jī)構(gòu)可在同一數(shù)據(jù)基準(zhǔn)上共同研發(fā)，推動(dòng)AI物理智能在極端環(huán)境適應(yīng)、安全控制等領(lǐng)域取得突破。

在觀賽體驗(yàn)上，賽事搭建了“第一視角+5G上帝視角”的雙維觀賽體系。觀眾可實(shí)時(shí)切換AI車載視角，感受“貼崖過彎”的驚險(xiǎn)瞬間，真正實(shí)現(xiàn)從“看比賽”到“看智能”的沉浸體驗(yàn)。

（中國日?qǐng)?bào)湖南記者站 何純 朱友芳｜丁云娟）