原標題：工業遺產旅游如何做到“人無我有”

近十年來，以文創園區、主題旅游與遺產公園為改造方向的工業遺產旅游，已成為國內文旅產業的新興增長極，同時還能承擔起城市更新、社區治理與產業轉型的多重社會功能。但在行業繁榮的表象下，近一半的工業遺產旅游項目面臨收支平衡困難或持續性虧損，更有一些項目陷入“二次廢墟化”困境。

成功的園區各有特色，失敗的項目呈現出驚人的共性——標準化工業風立面設計、泛濫的網紅飲品門店、程式化后現代裝置藝術以及克隆式產業規劃。有研究指出，全國各地近百個工業遺產園區，除少數優質園區外，其他大部分只是名稱有差異，各自特色已經很難分辨。

工業遺產作為工業文明的物質見證，本應具有不可復制的獨特性?？墒牵淄母脑旆桨冈诟鞯卮罅坑楷F，個別設計機構甚至推行“萬能模板”開發策略，以致出現“遍地皆為798”的現象。北京798園區的成功雖具示范價值，但其成功既源于特定時代機遇，更依托首都區位優勢。而當下諸多仿效者徒摹其形卻失其魂，導致工業遺產旅游似有朝低質量滑坡之虞。

作為新興文旅形態，工業遺產旅游開發缺乏傳統文旅項目成熟的實踐積累與理論支撐。那些借鑒成功案例以降低試錯成本的實踐策略，本質上具有市場理性的合理內核。但任何旅游業態若無法突破模板化復制，借“人無我有”的差異化競爭實現價值創新，最終將喪失可持續發展動能，而這正是當前工業遺產旅游面臨的核心困境。在我看來，要實現“人無我有”的突破，關鍵在于構建以下三重創新維度。

首先，確立“文旅融合”戰略導向，即在規劃層面精準把握工業遺存的文化資產屬性，系統梳理特色文化資源，讓工業文化成為工業遺產旅游項目的底色。

當前，國內工業遺產旅游多聚焦空間改造，雖然筒倉、水塔、車間、家屬樓等形態類似，但其承載的產業記憶、技術沿革等卻并不相同，這是工業遺產旅游項目構建差異化競爭力的先天條件?？墒?，我們在調研中發現，全國近百個工業遺產園區中，完整呈現歷史沿革的不足25%。超七成項目僅以“老廠區”等泛化表述草率處理歷史敘事。

旅游活動的本質在于差異化空間的具身認知與審美建構，這要求通過深度解碼專屬的文化密碼來培育競爭優勢。具體而言，應系統整理工業遺產背后的勞模精神、紅色基因、社區記憶等特色要素，并運用虛擬現實、增強現實等技術手段進行數字化轉譯，通過場景營造實現文化增值，從而打造不可復制的沉浸式文旅體驗場域。

其次，深耕地域文化，聚焦內容創新的在地性構建，強化與在地社區的共生關系，通過激活集體記憶增強身份認同，培育本地市場。

作為遺產旅游資源體系當中的“小字輩”，工業遺產在社會影響力、文化輻射力與游客吸附力上無法與傳統的文化遺產相提并論，但其最大優勢在于，我國作為社會主義國家，過去長期“企業辦社會”，我國的工業遺產往往具備獨特的產城互動優勢，即長期形成的“企業——城市”共生體系。比如，首鋼與北京、葛洲壩與宜昌、一汽與長春的特殊關系，使這些城市的工業遺產天然具備城市公共空間屬性。相關工業遺產承載著城市居民的歷史和文化記憶，通過記憶重構，增強工業遺產與當下城市居民的情感聯結，能夠將遺產的文化價值鏈轉化成城市居民的消費鏈，這樣便能激發工業遺產旅游的內生動力。

因此，發展工業遺產旅游不應“舍近求遠”，而應優先構建“在地悅納”機制。通過解碼工業遺產的地域文化基因，將文化認同轉化為情感依附，使改造項目成為城市微度假核心場域。這方面，宜昌809三線小鎮的實踐具有一定的借鑒意義。該小鎮在地方政府的指導下，通過改造“三線”老廠，依托“三線建設”歷史記憶，構建包含精神地標、文化展演、懷舊消費的體驗場景，在強化宜昌“三線”工業重鎮身份的同時，實現了絕大多數客源來自本地的良性旅游生態。

再次，聚焦代際價值轉化，構建代際對話機制，通過解碼青年消費圖譜實現運營模式革新。

作為文旅消費的主體受眾，青年群體不僅構成工業遺產旅游的主要客源，更催生出圈層化消費生態。而當前工業遺產旅游的一大痛點是，大量工業遺產旅游項目陷入靜態化運營與路徑依賴式營銷，忽視青年消費的圈層化、場景化、交互化特征，最終導致空間活力流失。

不少成功案例顯示，精準對接青年消費需求可激活工業遺產空間新動能。以北京首鋼園為例，該園區用科幻文化賦能，打造出沉浸式賽博景觀體系，被青年人在“小紅書”等平臺上公推為科幻文化國家級地標；而依據礦坑改建的上海辰山植物園，則通過“植物科普+藝術”構建垂直領域消費場景，成為大量植物愛好者心中的“圣地”。一言以蔽之，將工業遺產物理空間轉化為文化資本再生產場域，通過精準供給培育專屬消費社群，方能形成“人無我有”的競爭優勢。

總之，工業遺產是中國式現代化的重要歷史物證，是具有社會教育功能的文旅資源。抓住“人無我有”這個著力點，從根本上推動我國工業遺產旅游高質量發展，不僅是工業遺產旅游工作今后很長一段時間里的重要任務，也是工業遺產實現積極再利用的重要路徑。

（作者：韓 晗，系武漢大學景園規劃設計研究院副院長）