4月24日下午，由中宣部文明創(chuàng)建局、中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局、廣電總局宣傳司、國鐵集團(tuán)黨組宣傳部聯(lián)合舉辦的“我的鐵路風(fēng)景”主題宣傳第二季活動啟動儀式在太原南站舉辦，標(biāo)志著第二季活動全面展開。（據(jù)新華網(wǎng)4月25日報道）

當(dāng)一張高鐵票不再只是交通憑證，而是化身為解鎖文旅資源的“暢游卡”，一場關(guān)于流量轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)升級的“鐵路風(fēng)景”正悄然開啟。近年來，鐵路與文旅深度融合，將交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)動能、服務(wù)效能與創(chuàng)新勢能，為文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。這一過程中，高鐵不僅縮短了時空距離，更成為解碼區(qū)域經(jīng)濟(jì)、優(yōu)化服務(wù)體驗、激發(fā)創(chuàng)新活力的“流量密碼”。

交通引流，從“通道走廊”到“黃金動脈”。高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善，重構(gòu)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。寶雞市“高鐵票半價游”，一張票串聯(lián)起14家景區(qū)，將交通成本轉(zhuǎn)化為消費紅利，帶動餐飲、住宿、手工藝品等產(chǎn)業(yè)鏈增收。這種“交通引流—場景激活—消費轉(zhuǎn)化”的發(fā)展模式，打破了傳統(tǒng)“門票經(jīng)濟(jì)”的局限，構(gòu)建起綜合消費生態(tài)。云南“賞花之旅”主題列車串聯(lián)昆明與北京，將斗南花卉與玉淵潭櫻花聯(lián)動，激活南北文旅資源互補；長三角“樂游列車”整合鹽城、徐州等地景區(qū)，形成跨城際的“快旅慢游”經(jīng)濟(jì)圈。高鐵路網(wǎng)如同催化劑，推動“點狀景區(qū)”向“網(wǎng)狀經(jīng)濟(jì)帶”升級，讓分散的資源在“黃金動脈”中釋放聚合效應(yīng)。

服務(wù)升級，從“位移工具”到“體驗平臺”。當(dāng)“趕路”變?yōu)椤跋砺贰保?wù)創(chuàng)新成為鐵路撬動文旅流量的關(guān)鍵支點。江蘇“水韻列車”內(nèi)，蘇州評彈與錫劇表演讓車廂化身移動劇場；濰坊“風(fēng)箏號”專列以文化裝飾、主題伴手禮打造沉浸式場景……這些實踐表明，鐵路服務(wù)已超越運輸功能，轉(zhuǎn)為情感共鳴與文化傳播的載體平臺。數(shù)據(jù)顯示，2024年特色旅游專列開行量同比增長37%，游客滿意度提升21%，印證了“服務(wù)即流量”的邏輯。服務(wù)的精細(xì)化更體現(xiàn)在全鏈條設(shè)計上。洛陽牡丹節(jié)期間，“一碼游洛陽”平臺實現(xiàn)預(yù)約、核驗、接駁無縫銜接；濰坊站為風(fēng)箏會游客開通綠色通道與公交專線，破解出行駁接“最后一公里”難題。這種以需求為導(dǎo)向的服務(wù)延伸，營造起“站內(nèi)便捷—車上舒適—落地舒心”的美好出行體驗。

創(chuàng)新驅(qū)動，從“資源嫁接”到“價值裂變”。云南花卉專列引入AR技術(shù)呈現(xiàn)沿線花海，掃碼即可獲取科普知識；陜西“青銅器紋飾高鐵票”將文化符號融入票面設(shè)計，讓票據(jù)成為傳播載體……這些創(chuàng)新不僅提升出行體驗，更讓自然人文文化在高鐵列車飛馳中煥發(fā)新生。據(jù)統(tǒng)計，2024年文旅融合類高鐵產(chǎn)品帶動非遺消費增長45%，印證了“技術(shù)+文化”的雙輪驅(qū)動效應(yīng)。更深層的創(chuàng)新在于生態(tài)重構(gòu)。四川“熊貓專列”將列車變成移動觀景平臺，形成“景在途中”的新業(yè)態(tài)；江西婺源依托高鐵站打造“交通+旅游+商業(yè)”樞紐，催生民宿集群與農(nóng)特市集……這些實踐構(gòu)建起“以線帶面”的全域旅游新生態(tài)。

從“火車票”到“暢游卡”，車票轉(zhuǎn)變背后是鐵路與文旅深度融合的時代答卷。未來，期待更多城市將借力高鐵，在車輪與軌道的交響中，奏響高質(zhì)量發(fā)展的時代強(qiáng)音。（劉文文）