總臺記者獲悉，當(dāng)?shù)貢r間1月1日，據(jù)韓國國土交通部消息，已完成對韓國濟(jì)州航空波音737-800失事客機(jī)的其中一個黑匣子，即駕駛艙語音記錄器的數(shù)據(jù)提取。

國土交通部官員在1日上午舉行的墜機(jī)事故相關(guān)新聞發(fā)布會上表示，將盡快完成駕駛艙語音記錄器的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換工作。另一個黑匣子，即飛行數(shù)據(jù)記錄器的連接器丟失，國土交通部正研究如何對其進(jìn)行數(shù)據(jù)提取。

2024年12月29日，一架韓國濟(jì)州航空的客機(jī)在位于韓國全羅南道的務(wù)安機(jī)場著陸時，偏離跑道后撞上機(jī)場圍墻。除2人獲救外，機(jī)上其余179人全部遇難，這是在韓國國內(nèi)發(fā)生的傷亡最嚴(yán)重的空難事故。

2024年12月30日，韓國金浦機(jī)場試驗分析中心對濟(jì)州航空7C2216航班客機(jī)“黑匣子”開始展開數(shù)據(jù)分析。據(jù)此前韓國航空鐵路事故調(diào)查委員會通報，濟(jì)州航空7C2216航班的2個“黑匣子”當(dāng)中的飛行資料記錄儀外形部分受損，另一個駕駛室語音記錄儀保存完好。

飛機(jī)一般裝有兩個黑匣子，分別為飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器。韓國國土交通部此前曾表示，為查明墜機(jī)的復(fù)雜原因，需展開長時間調(diào)查。