動(dòng)力鋰電池鐵路運(yùn)輸試運(yùn)專列19日首發(fā)

11月19日上午，一列滿載動(dòng)力鋰電池集裝箱的列車在四川宜賓港出發(fā)，開往上海金山衛(wèi)西站。當(dāng)天四川、貴州、重慶同步首發(fā)動(dòng)力鋰電池試運(yùn)專列，標(biāo)志著動(dòng)力鋰電池鐵路運(yùn)輸模式的開啟。

“與公路和水路運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)力大、周期短、安全性高等優(yōu)勢(shì)。”中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，動(dòng)力鋰電池實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸，可以減少因交通擁堵、惡劣天氣等不利因素導(dǎo)致的電池供應(yīng)延遲現(xiàn)象，進(jìn)一步確保供應(yīng)鏈的安全性。

隨著我國新能源汽車和動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，2024年1月，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司成立動(dòng)力鋰離子電池試運(yùn)專班。2024年9月，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司印發(fā)《40英尺集裝箱裝運(yùn)電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰離子電池鐵路安全運(yùn)輸條件》，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司按照要求制定詳細(xì)運(yùn)輸試點(diǎn)方案，聯(lián)合相關(guān)省市和企業(yè)確定了首發(fā)試運(yùn)方案。本次首發(fā)專列所采用的特種集裝箱具有阻燃隔熱、泄壓排氣等功能，可以為動(dòng)力鋰電池鐵路試運(yùn)提供足夠的安全保障。

?