秋天是吃蟹的黃金時節(jié)，除了大名鼎鼎的陽澄湖大閘蟹，山西運(yùn)城也盛產(chǎn)一種美味的大閘蟹。近日，運(yùn)城北站迎來了一群即將乘坐高鐵列車的特殊“旅客”——黃河大閘蟹。（據(jù)中國鐵路10月14日推送）

秋風(fēng)起兮白露降，水波蕩漾兮金蟹黃。四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)如同一張精心編織的巨網(wǎng)，大大縮短了地域間的時空距離，將一座座城市緊密相連。為讓“吃貨”能吃上黃河大閘蟹的夢想變得觸手可及，高鐵快運(yùn)讓坐上高鐵的大閘蟹，才出水里，便上舌尖，鮮美不言而喻！

高鐵快運(yùn)實(shí)現(xiàn)“一日達(dá)”，新鮮美味上餐桌。針對黃河大閘蟹運(yùn)輸時效性強(qiáng)、運(yùn)輸環(huán)境要求高的特點(diǎn)，鐵路部門推出的“高鐵+生鮮”助農(nóng)模式，制定了專項(xiàng)運(yùn)輸方案。通過高鐵快運(yùn)，黃河大閘蟹可以在2小時內(nèi)到達(dá)太原、西安等周邊城市，6小時內(nèi)到達(dá)北京、天津、武漢等地，實(shí)現(xiàn)了大閘蟹從現(xiàn)場捕撈到客戶手中的當(dāng)日達(dá)。這一高效物流體系大大縮短了運(yùn)輸時間，確保了大閘蟹的新鮮度和存活率，提升了消費(fèi)者的滿意度。

拓展市場，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。通過高鐵快運(yùn)，不僅擴(kuò)大了銷售范圍，還增加了銷售機(jī)會。高鐵快運(yùn)的推出，使得大閘蟹能夠更快地進(jìn)入市場，減少了因長時間運(yùn)輸導(dǎo)致的損失，提高了農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)效益。同時，這也促進(jìn)了當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如包裝、物流等，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步推動了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。“高鐵+生鮮”運(yùn)輸大閘蟹的助農(nóng)模式不僅是物流方式的創(chuàng)新，實(shí)際上是鐵路助力鄉(xiāng)村振興的具體實(shí)踐。鐵路部門通過打造“高鐵+”的物流體系，開辟上站綠色通道，快速轉(zhuǎn)運(yùn)、快速安檢、快速裝車，打通黃河大閘蟹外銷“快車道”，助力當(dāng)?shù)剞r(nóng)民提高收入。

鐵路部門通過“高鐵+生鮮”助農(nóng)模式，讓秋日河鮮當(dāng)日達(dá)舌尖，為黃河大閘蟹銷售打通了“綠色通道”，充分展現(xiàn)鐵路在服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展方面的積極擔(dān)當(dāng)和作為。（唐先）