中老鐵路是高質量共建“一帶一路”的標志性工程。圖為8月30日，在老撾磨丁口岸車站，鐵路工作人員進行檢查作業。 （新華社發）
9月20日，2024年“一帶一路”貿易投資論壇在北京舉辦。本次論壇以“聚焦高質量發展，共建可持續未來”為主題，來自65個國家的工商界代表齊聚一堂，圍繞互聯互通、智能制造、低碳發展等話題展開研討，為高質量共建“一帶一路”建言獻策。
“工商界是共建‘一帶一路’的主力軍、踐行者、貢獻者，各國企業間的務實合作是‘一帶一路’美好愿景變為現實的關鍵所在。”中國貿促會副會長于健龍表示，中國正以高質量發展全面推進中國式現代化，加快發展新質生產力，產業數字化、智能化、綠色化轉型升級持續推進，人工智能、云計算、生物醫藥等領域的科技創新持續活躍，將催生更多新的經濟增長點，孕育出眾多高成長性企業。與此同時，共建“一帶一路”國家普遍加快工業化進程，基礎設施、產業發展等領域需求不斷釋放。各國企業開展互利合作空間廣闊。
中國提出共建“一帶一路”倡議以來，在各方共同努力下，共建“一帶一路”在世界范圍內拓展延伸，中國與150多個國家、32個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件，形成3000多個合作項目，拉動近萬億美元投資規模。共建“一帶一路”以互聯互通串聯起世界各國的發展機遇，以共商、共建、共享匯聚起攜手實現現代化的全球合力。
伊朗—中國工商會會長馬吉德雷扎·哈里里指出，共建“一帶一路”倡議贏得廣泛支持和響應的同時，取得了積極成果。它創造了就業機會，改善了基礎設施，特別是促進了發展中國家的共同發展。
馬來西亞中華總商會（中總）總會長丹斯里盧成全上議員表示，共建“一帶一路”不僅是經濟合作的倡議，更是一個促進文明互鑒、推動民心相通的平臺。通過教育、旅游、文化項目等多層次的交流，馬來西亞與中國及其他共建“一帶一路”國家之間的關系更加緊密。未來，馬來西亞希望通過與中國及其他伙伴國在綠色基礎設施、清潔能源和環保技術領域的合作，共同探索綠色經濟的創新路徑。“我們堅信，綠色發展不僅是實現長期經濟繁榮的關鍵，也是全球應對氣候變化的必由之路。共建‘一帶一路’合作倡導的綠色絲綢之路將為全球的可持續發展提供新動力。”
今年是中蒙建交75周年，也是兩國建立全面戰略伙伴關系10周年。蒙古國工商會會長圖·都仁表示，近年來，蒙中兩國間的經貿合作發展迅速。2023年，兩國間的貿易額達176億美元，比前一年增加了40億美元。“在共建‘一帶一路’倡議框架下，我們可以看到在大規模基礎設施開發項目中還會有很多投資機遇，包括推動蒙古國西部和東部的垂直軸心公路以及鐵路、港口、能源等領域的合作，還有經濟走廊上的自貿區建設。因此，蒙古國工商會將進一步發揮橋梁作用，積極探討如何挖掘更廣泛的商業機遇。”
在共建“一帶一路”方面，英國曾經創下多個“第一”：第一個申請加入亞洲基礎設施投資銀行、第一個簽署《“一帶一路”融資指導原則》、第一個向亞投行特別基金注資。英中貿易協會首席執行官彼得·博內特指出，從企業界層面看，英國企業可以為英中經貿合作提供多領域的經驗和支持，包括工程專長、法律服務、高端技術、金融服務、制造業等方面。
與會嘉賓表示，共建“一帶一路”源自中國，成果和機遇屬于世界。今年7月，中國共產黨二十屆三中全會成功召開，提出完善推進高質量共建“一帶一路”機制，這必將為各國高質量共建“一帶一路”提供新機遇、注入新動能。（本文來源：經濟日報 記者：朱琳）
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