這趟2017年開通的跨境集裝箱班列，從始發(fā)每月開行不足5列開始規(guī)模逐步擴(kuò)大，并于今年前7個(gè)月3次刷新單月發(fā)運(yùn)量：3月首次突破500標(biāo)箱，4月1622標(biāo)箱，7月1922標(biāo)箱、超過一季度發(fā)運(yùn)量總和。（據(jù)新華社8月18日?qǐng)?bào)道）

中越班列作為中國(guó)與越南間重要的跨境物流通道，在今年前7個(gè)月3次刷新單月發(fā)運(yùn)量的紀(jì)錄，展現(xiàn)出令人矚目的“加速度”，為中越經(jīng)貿(mào)合作注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

中越班列的快速發(fā)展得益于中越經(jīng)貿(mào)合作的持續(xù)深化。隨著兩國(guó)貿(mào)易往來日益頻繁，對(duì)高效物流的需求也日益增長(zhǎng)。鐵塔、鋼材等新貨源的加入，以及熱帶水果等季節(jié)性貨源的疊加，使得中越班列的運(yùn)輸需求格外旺盛。這不僅反映了兩國(guó)經(jīng)濟(jì)的互補(bǔ)互惠，也為雙方企業(yè)帶來了更多的發(fā)展機(jī)遇。

中越班列取得顯著成績(jī)的背后，離不開中國(guó)南寧—越南河內(nèi)跨境物流快速通道建設(shè)工作的努力。中越兩國(guó)全面統(tǒng)籌推進(jìn)通道規(guī)劃建設(shè)，出臺(tái)常態(tài)化開行實(shí)施方案，通過壓縮運(yùn)輸時(shí)效、提升通關(guān)效率和優(yōu)化樞紐功能等舉措，大幅提升了中越班列的運(yùn)行效率，節(jié)省了大量時(shí)間和成本，使得進(jìn)出口貨物能夠更快地到達(dá)目的地。

中越班列集貨地的覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，跨境貨物運(yùn)輸覆蓋多個(gè)東盟國(guó)家，這也進(jìn)一步彰顯了其在服務(wù)支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。廣州—南寧—越南“鐵路+鐵路”接續(xù)班列的開行，為粵港澳大灣區(qū)貨物出口越南開辟了新的跨境物流通道，進(jìn)一步促進(jìn)了區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)合作與交流。

在未來，我們期待中越班列繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，通過不斷創(chuàng)新和完善服務(wù)，共同推動(dòng)跨境物流高質(zhì)量發(fā)展，為沿線經(jīng)貿(mào)合作提供更加堅(jiān)實(shí)的服務(wù)支撐。（蘭炳侶）