漫畫：徐簡

工廠都跑到高速路口“搶人”了？據(jù)《中國證券報》報道，自5月2日起，鄭州富士康iDPBG事業(yè)群火熱招聘，獎金最高8500元。相比此前獎金額提高了30%。該事業(yè)群還表示，iDPBG事業(yè)群首次在高速路口建立接駁點，進行“點對點”招募。據(jù)了解，富士康iDPBG事業(yè)群主要負責蘋果iPhone組裝。

在高速路口“點對點”招聘，出勤獎金提高30%，可以看出，富士康為了“搶人”，的確蠻“拼”的。受疫情影響，大范圍人員流動性減少，勞動密集型企業(yè)招工，更多要拼本地勞動資源。蘋果iPhone全球出貨量不斷上升，作為組裝工廠的富士康訂單多任務(wù)重，在高速路口為求職者開辟“點對點”閉環(huán)安全入職通道，當然是因為缺人。為了保障企業(yè)生產(chǎn)，自然是能“搶”一人是一人。

富士康“搶人”搶到高速路口，是眼下勞動密集型企業(yè)“用工荒”的一個縮影。作為傳統(tǒng)制造業(yè)中的頭部企業(yè)，富士康用工尚且如此緊張，其他企業(yè)的情況也就可想而知。疫情對勞動密集型企業(yè)的影響巨大，加之各類新興行業(yè)對勞動力的分流，使得近年來本就隔三差五被媒體報道的“用工荒”問題更趨嚴峻。據(jù)人社部發(fā)布的2021年第四季度全國招聘大于求職“最缺工”的100個職業(yè)排名顯示，制造業(yè)缺工狀況持續(xù)。從100個職業(yè)分布看，有43個屬于第六大類職業(yè)——生產(chǎn)制造及有關(guān)人員。

制造業(yè)是一個國家經(jīng)濟社會發(fā)展的根基所在。不管我們發(fā)展到什么程度，都不能離開實體經(jīng)濟，不能忽視制造業(yè)。作為制造業(yè)大國，能不能實現(xiàn)由大到強的跨越，關(guān)系到經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展全局。需要引起重視的是，越來越多的年輕人，已經(jīng)不愿意進工廠了。很多年輕人寧愿送外賣和快遞也不愿進廠，“用工荒”并非哪個企業(yè)面臨的個案問題。

年輕人為什么不愿意進廠？原因可能有很多，比如流水線工作內(nèi)容單一枯燥，工廠管理制度嚴格，經(jīng)常需要加班，工資待遇也不高。而且，工廠工作的晉升空間十分有限，屬于“一眼就能望到底”的那種，對個人能力的提升也助益較少，也缺乏長期性的福利保障。說到底，是技能型人才未被真正善待，年輕人進廠看不到發(fā)展前景，在制造業(yè)工廠里，難以獲得人生出彩的機會。

我認為，所謂“用工荒”本質(zhì)是“廉價勞動力荒”——廉價工資的吸引力減小，勞動者的選擇機會增多。“廉價勞動力荒”的背后，是勞動者的理性選擇，是工人日益增長的物質(zhì)文化需要同落后的企業(yè)生產(chǎn)之間的矛盾。富士康高速路口“搶人”，充其量能夠解決一時之需，卻難以在本質(zhì)上解決問題。因為要解決“用工荒”，根本還在于要讓技能型人才更有發(fā)展前景。

凡是人多的地方，人都不是被“搶”來的，而是主動到來的。工廠吸引勞動者，不能只靠臨時發(fā)點獎金，或者去高速路口“搶人”。制造業(yè)需要轉(zhuǎn)型升級，制造業(yè)用人同樣需要“轉(zhuǎn)型升級”。

近年來，國家日益重視職業(yè)教育，加強對技能型人才的培養(yǎng)，并出臺了很多鼓勵性政策，著力提升職業(yè)教育吸引力。除此之外，要真正拓寬職業(yè)教育學(xué)生的上升通道，關(guān)鍵還在于能給技能型人才提供更多收入高、前景廣的就業(yè)機會。當工廠工作環(huán)境更好，管理更加人性化，工資福利更有保障，技能型人才有更加寬廣的上升通道，更被企業(yè)和社會尊重，“用工荒”的難題才能真正得以解決，工廠自然不再需要去高速路口“搶人”。

舒圣祥 來源：中國青年報