大運河京冀通航明年夏天有望實現

本報訊(記者 李澤偉）位于京冀交界處的北運河楊洼船閘日前正式開建，明年夏天有望實現大運河京冀通航。北京青年報記者從通州區了解到，按照設計方案，楊洼船閘將打造成生態綠舟，成為京津冀生態一體化典范船閘，助力大運河國家5A級景區創建。

據介紹，為實現北運河京冀通航，串聯京冀運河沿線文化、休閑和旅游資源，展現大運河景觀和歷史風貌，近年來，北京市重點支持了北運河“一河一橋三閘”建設，以基礎設施建設“開辟”航道，共同為通航提供“硬件”支撐。“三閘”包括：楊洼船閘、甘棠船閘、榆林莊船閘。其中，甘棠、榆林莊兩大船閘的完工確保了今年6月的北運河通州段全線通航。此次開建的北運河楊洼船閘，位于北京與河北交界處，楊洼船閘以下至市界3.6公里為北京市、河北省界河，左岸為北京、右岸為河北。

“原楊洼閘為2008年改建而成，主要作為‘水閘’起到防洪和限泄作用，維持河道日常水位，保障河道安全及景觀水位需求。為實現游船貫通，此次北運河楊洼船閘建設工程項目將在現狀楊洼水閘東側開辟航道，新建楊洼船閘。”北京市水務建設管理事務中心相關負責人介紹說，項目將應用BIM技術，將設計方案具體化、可視化、3D化，向精細化工程管理邁進，縮短建設工期，提高建設效率；同時，施工全過程采取環保工法，采取霧炮車、及時苫蓋、灑水等多種抑制揚塵措施，確保工地整潔干凈，不起土；多余土方作景觀綠化使用，做到土方資源化合理利用。

楊洼船閘連接京冀，是運河進出京通航門戶船閘，北京與河北在下游分界，為京津冀一體化重要節點。在景觀設計方面，楊洼船閘定位為自然化、郊野化、生態觀光、郊野自然的濱水生態船閘，擬打造生態綠舟，成為京津冀生態一體化典范船閘。同時，以“楊洼千帆”為設計主題，重塑古時北運河槽船穿梭、商賈繁茂盛景的同時，寓意北運河重煥活力、城市副中心千帆競發、熠熠生輝的光輝未來。未來，楊洼船閘將以保育生態之美作為北運河通州段三大船閘建設定位落腳點，實現北運河北京段全線通航，助力大運河國家5A級景區創建，讓更多的游客體驗城市副中心的運河之韻、運河之美、運河之變。

目前，北運河楊洼船閘建設項目正在進行基礎處理、主體結構鋼筋綁扎、模板支護等工程施工，按照工期安排，明年5月前船閘將完成主體結構工程施工，6月具備通航條件。