2月14日，記者從北京市交通運輸工作會議上了解到，今年北京將著重在做強軌道交通網、做優地面公交網、做精慢行系統網、做密道路設施網、做實智慧交通網“五張網”服務能力上下功夫，推動首都交通高質量發展，努力建設“安全便捷、經濟高效、綠色智慧、開放融合”的現代化綜合交通運輸體系。

北京市交通委員會黨組書記、主任李先忠表示，北京交通將把做好新中國成立70周年慶?；顒咏煌ǚ毡Ｕ瞎ぷ髯鳛橹刂兄?，精心組織、全面完成服務保障工作。統籌服務好第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇等我國主場外交活動和重要賽會交通保障。加快京津冀路網互聯互通，加強北京城市副中心內外部交通聯系，高水平做好京津冀協同發展交通先行工作。

北京將加快推進軌道交通新線建設，開通試運營新機場線一期等3條軌道交通線，持續推進3號線一期等14條（段）252.3公里軌道工程建設；提高既有軌道交通線運能，實現13號線拆分工程開工，推進1號線與八通線貫通運營；推廣自助購票機應用，減少排隊購票時間，提升精細化服務水平，做強軌道交通網。優化調整80條公交線路，打造2條“準時、快捷、方便”的公交示范走廊，大力發展定制公交等多樣化公交，協調推進東夏園等4項市級綜合交通樞紐建設，做優地面公交網。

北京還將完成市區兩級850公里自行車步行系統綜合治理，打造2個慢行示范街區，做精慢行系統；編制完成全市城市道路專項規劃，協調推進建設快速路、主干路和次支路結構合理的路網系統，完成城六區和通州區25條次支路建設任務，暢通微循環，做密道路設施網；加快推進交通大數據、智慧型城市交通大腦建設，做實智慧交通網。

北京交通還將利用疏解騰退用地，按規劃建設公交場站、停車設施及微循環道路，推動建立“15分鐘社區生活圈”，就近滿足非通勤類出行需求，并通過實施政策調控，進一步降低機動車使用強度。

據了解，2018年，北京市交通領域完成投資1282億元，綠色出行比例達到73%。今年，北京市機動車保有量預計控制在620萬輛左右，軌道交通運營總里程將達699.3公里，中心城區路網交通指數預計控制在5.6左右，中心城區綠色出行比例預計達到74%。