為加強(qiáng)漁船進(jìn)出漁港管理，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，便利漁船進(jìn)出漁港，加強(qiáng)捕撈漁獲物監(jiān)管，依據(jù)《中華人民共和國(guó)漁業(yè)法》《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》《中華人民共和國(guó)漁港水域交通安全管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)和《國(guó)務(wù)院關(guān)于取消一批行政許可等事項(xiàng)的決定》（國(guó)發(fā)﹝2018﹞28號(hào)）文件精神，我部決定施行漁船進(jìn)出漁港報(bào)告制度?，F(xiàn)通告如下。

一、適用范圍

進(jìn)出我國(guó)漁港的大中型（船長(zhǎng)12米及以上）海洋漁業(yè)船舶（以下簡(jiǎn)稱“漁船”）應(yīng)當(dāng)遵守本通告。

二、管理主體

各級(jí)漁業(yè)行政主管部門及其漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱“管理部門”）負(fù)責(zé)漁船進(jìn)出漁港報(bào)告的監(jiān)督管理。

三、報(bào)告責(zé)任

船長(zhǎng)為漁船進(jìn)出港報(bào)告第一責(zé)任人，應(yīng)當(dāng)在漁船進(jìn)出漁港前向擬進(jìn)出漁港的管理部門報(bào)告，并對(duì)報(bào)告的真實(shí)性負(fù)責(zé)。

四、報(bào)告程序

漁船進(jìn)出港報(bào)告應(yīng)通過進(jìn)出漁港報(bào)告系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“系統(tǒng)”）進(jìn)行，2019年3月1日起可在中國(guó)漁政管理指揮系統(tǒng)平臺(tái)下載系統(tǒng)軟件并試運(yùn)行。用戶登錄后填報(bào)基礎(chǔ)信息，基礎(chǔ)信息發(fā)生變化的應(yīng)及時(shí)更新。

出港報(bào)告內(nèi)容包括：擬出港時(shí)間、配員情況、安全通導(dǎo)、救生、消防等安全裝備配備情況、攜帶網(wǎng)具情況等。

進(jìn)港報(bào)告內(nèi)容包括：擬進(jìn)漁港、擬進(jìn)港時(shí)間、配員情況、漁獲品種和數(shù)量等。

漁船提交進(jìn)出港報(bào)告信息后，將收到系統(tǒng)校驗(yàn)的反饋信息。未收到反饋信息的，應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系管理部門獲取。系統(tǒng)校驗(yàn)不合格的，應(yīng)及時(shí)整改。

漁船因天氣或應(yīng)急等特殊原因不能按照規(guī)定程序報(bào)告的，應(yīng)當(dāng)在進(jìn)出港后24小時(shí)內(nèi)補(bǔ)辦報(bào)告手續(xù)。

五、管理要求

為加強(qiáng)漁船安全生產(chǎn)管理，對(duì)未報(bào)告、系統(tǒng)校驗(yàn)不合格進(jìn)出港的漁船，管理部門應(yīng)實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)控檢查。對(duì)報(bào)告虛假信息或拒不整改的漁船，管理部門應(yīng)依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對(duì)其進(jìn)行處罰。

六、設(shè)備要求

漁船應(yīng)當(dāng)始終保持船載通導(dǎo)終端設(shè)備處于正常工作狀態(tài)，不得故意屏蔽、關(guān)閉、損毀，確保漁船能夠準(zhǔn)確定位。因設(shè)備故障或其他原因?qū)е聼o法定位的，視為不符合安全適航條件，應(yīng)當(dāng)立即向管理部門報(bào)告。

七、其他事項(xiàng)

進(jìn)出港的非漁業(yè)船舶應(yīng)參照本制度向漁港所在地管理部門報(bào)告。

內(nèi)陸和船長(zhǎng)12米以下海洋漁業(yè)船舶進(jìn)出漁港的報(bào)告制度可由各省（自治區(qū)、直轄市）漁業(yè)行政主管部門根據(jù)本地實(shí)際另行規(guī)定。

本制度自2019年8月1日施行。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部

2019年1月21日