貴州農(nóng)村人大代表呼吁改善山區(qū)農(nóng)村交通條件

2015全國兩會期間，三位來自貴州農(nóng)村的全國人大代表發(fā)出來自基層的聲音，他們感慨：山區(qū)農(nóng)村修路才能致富，還要繼續(xù)呼吁改善山區(qū)農(nóng)村交通條件。

2015年政府工作報(bào)告中，明確提出新農(nóng)村建設(shè)要惠及廣大農(nóng)民，突出加強(qiáng)水和路的建設(shè)。

“山里的村子，交通還是不方便，三年來我的建議都是有關(guān)改善交通的。”來自貴州省天柱縣石洞鎮(zhèn)紅坪村的楊愛東告訴記者。

2013年，首次作為全國人大代表的楊愛東就帶著給山區(qū)農(nóng)村修路的建議來到北京。2015年1月23日，途經(jīng)天柱作為貴州省縣縣通高速公路之一的三黎(三穗至黎平)高速全線通車，也是天柱縣首條高速公路。“終于有了高速路，我的第一個(gè)建議有了實(shí)效。”楊愛東笑著說。

2015年，楊愛東帶來關(guān)于建設(shè)支線民用機(jī)場和鐵路的相關(guān)建議。“交通便利了，農(nóng)村種植、養(yǎng)殖才有大市場，農(nóng)民才容易富起來。”楊愛東說。

對交通改善感同身受的還有來自貴州從江縣洛香鎮(zhèn)大團(tuán)村的全國人大代表梁文同。2010年獲得“貴州省勞動模范”的他，從家門口到省城貴陽300多公里的路程花了兩天；如今，到廣州、到北京也只需一天。

2014年12月，貴廣高鐵通車，梁文同所在的從江縣就是其中一個(gè)站點(diǎn)。“這次來北京，村民一再叮囑我一定要說出大家的想法，就是希望增加貴廣高鐵從江站點(diǎn)停靠班次。”梁文同說。高鐵通車后，可以從家門口直達(dá)廈門和廣西的廈蓉高速公路進(jìn)程成為梁文同新的關(guān)注點(diǎn)之一。

“有了高速公路，農(nóng)民的種的蔬菜、水果，養(yǎng)的魚和豬等，可以通過高速公路最快時(shí)間送走賣出去，新鮮又好吃，也好發(fā)展創(chuàng)立成品牌。”梁文同說，“作為一個(gè)農(nóng)民，對其他方面都不太懂，只有把農(nóng)村的事情帶到會上。”這一次，梁文同仍有關(guān)于交通建設(shè)方面的建議。

此次，政府工作報(bào)告亦提出2015新建改建農(nóng)村公路20萬公里。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2014年貴州高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里，通高速公路縣增至79個(gè)，預(yù)計(jì)2015年高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?100公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路，新增通村瀝青(水泥)路1.5萬公里。

兩屆全國人大代表、貴州平壩縣高峰鎮(zhèn)麻郎村黨支部書記劉橋英這樣比較：2008年以前，村里人出門，想要騎單車(自行車)都要把車扛兩里才有像樣的路可以騎；現(xiàn)在，油路到家門口，4車道24米寬的環(huán)村路正在修建。2008年，當(dāng)?shù)卮迕袢司晔杖氩坏?00元，現(xiàn)在，當(dāng)?shù)卮迕袢司晔杖虢?000元。

自2008年第一次擔(dān)任全國人大代表，8年時(shí)間里劉橋英不斷提出有關(guān)農(nóng)村修路修橋的建議。“以前修路為了好好活著，現(xiàn)在修路是要生活好。”劉橋英說。

劉橋英所在的區(qū)域已是西部大開發(fā)的五大新區(qū)之一貴安新區(qū)的組成部分，當(dāng)?shù)匾岩?guī)劃成為休閑養(yǎng)生區(qū)域進(jìn)行整體打造，4條環(huán)村路的修建是重要項(xiàng)目之一，村子整體轉(zhuǎn)型發(fā)展道路是劉橋英想要開辟的“新路”。“等我們修好環(huán)村路，做好配套設(shè)施，歡迎來度假。”劉橋英提前向記者發(fā)出了邀請。(完)