高田問題氣囊噩夢：豐田、日產和本田再陷召回門

中國日報網吳桂霞 2015-05-15 11:15:47

移動用戶編輯短信CD到106580009009，即可免費訂閱30天中國日報雙語手機報。

中國日報網5月15日電（吳桂霞）高田問題氣囊的噩夢還遠未結束。繼豐田汽車公司和日產汽車周三表示分別在全球召回500萬輛和156萬輛汽車之后，日本第三大汽車廠商本田也表示，該公司正準備宣布更多的汽車召回，這些召回都和汽車安全氣囊相關。

《經濟參考報》報道指出，自2008年晚些時候以來，已經有超過10家汽車制造商因為高田公司生產的安全氣囊存在安全隱患而召回大約2500萬輛汽車（不包括豐田和日產此次召回的656萬輛）。至少有6起車禍致死事故被認為同上述安全氣囊發生爆炸有關聯。據報道，這6起車禍致死事故都發生在本田汽車上。大部分受影響的汽車和卡車基本都是在21世紀早期制造的，克萊斯勒和福特召回的生產時間晚一些，基本在2007年到2008年間。

豐田、日產和本田再陷召回門

據報道，豐田公司此次將召回大約500萬輛汽車，涉及35款車型。被召回車輛的生產日期在2003年3月到2007年11月之間。豐田在日本本土將召回136萬輛，另在美國市場召回63.7萬輛。

日產公司此次將單獨宣布召回156萬輛汽車，被召回車輛的生產日期橫跨2004年至2007年間，其中在日本市場召回28.8萬輛，在北美市場召回32.6萬輛，在歐洲市場召回56.3萬輛。

此前兩家公司發現由日本高田公司生產的安全氣囊存在受潮可能，由此可能導致安全氣囊無法正常工作。

豐田在發表的一份聲明中表示："在一些從日本市場收集到的安全氣囊充氣泵中，某些種類的充氣泵被發現可能會進水受潮。在車輛發生事故時，上述安全氣囊有可能無法正常打開。目前，尚無法確定充氣泵進水受潮同充氣泵發生爆炸之間是否存在關聯。"

在豐田和日產宣布召回后，日本第三大汽車廠商本田也表示，該公司正準備宣布更多的汽車召回，這些召回都和汽車安全氣囊相關。不過，關于本田公司的汽車召回沒有更多細節的披露。今年3月份本田公司宣布因汽車安全氣囊問題，將在美國再召回10萬輛汽車。

另據《第一財經日報》報道，目前，豐田中國也開始采取行動，昨日(5月14日)發布消息稱，天津一汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2015年6月12日起，召回2004年1月1日至2007年3月31日生產的威馳、花冠汽車，共計302705輛。

豐田中國新聞發言人牛煜昨天接受《第一財經日報》記者采訪時表示，這次擴大召回，一方面是從安全的角度更換新的氣囊產品，另一方面是對這些批次的汽車可能存在安全隱患的高田氣囊產品回收進行詳細調查。至于更換的新氣囊產品是否由高田提供，牛煜稱不便透露。

高田問題氣囊潛伏十年

高田氣囊穿越過多家汽車制造商安全監控體系，十多年來將安全隱患埋進逾2000萬輛車中，即使是連質量監管號稱全球最為嚴苛的豐田汽車也不能幸免。為何會出現這一局面？

汽車專家張志勇在接受《第一財經日報》記者采訪時分析認為，這或與企業零部件采購管理監控體系存在漏洞有關，或與零部件供應商的技術革新有關。汽車制造商對零部件質量檢測過程中，有些問題未必能檢測到，而是隨著之后車主反復使用才暴露出問題，例如有些零部件產品設計存在缺陷，但一時未必能檢測出來。

去年底，豐田汽車提議車企聯合對高田氣囊進行調查，已獲得本田、克萊斯勒等八大車企的支持。今年2月，美國政府宣布，由于日本高田公司未能全面配合美國監管部門對其生產的安全氣囊問題調查工作，對該公司處以每日1.4萬美元罰金。目前，美國、日本以及中國等多個市場都依然在調查高田氣囊問題的根源，但暫時未有定論。