2月8日，2026COC中國汽車場地越野（冰雪）錦標賽呼倫貝爾站在伊敏河上圓滿落下帷幕。本次賽事是全國頂級冰雪越野競技平臺的重要組成部分，也是貫徹落實國家冰雪運動發展戰略、推動地方文旅體融合發展的具體實踐。經過數月的精心籌備，冰封的賽道蓄勢待發，轟鳴的引擎喚醒了遼闊的雪原。來自全國30支車隊的職業車手們齊聚呼倫貝爾，在極端環境下展開激烈角逐，用精湛的車技和無畏的勇氣詮釋了冰雪越野的獨特魅力，書寫了這項運動全新的傳奇篇章，亦為呼倫貝爾的寒冬注入了澎湃的熱力。
賽事開幕儀式于當日上午舉行。中國汽車摩托車運動聯合會專職副主席何建東，呼倫貝爾市人民政府副市長孫微，呼倫貝爾市宣傳部副部長訾勵，呼倫貝爾市體育局黨組書記匡卓，呼倫貝爾市文化旅游廣電局黨組書記、局長王波，呼倫貝爾市體育局副局長張海軍及海拉爾區委常委、政府副區長孫振皓等領導和嘉賓出席開幕式，共同見證這一冰雪運動盛事的啟幕。
汽車組：林德偉、劉磊迎賽季開門紅
多組別的競技于開幕式后激烈展開，汽車組剛發車就懸念頻發，DN多耐減振器車隊的三位車手笑到最后實現霸榜：林德偉、范高翔、區志斌斬獲汽車（6.10）組的全場前三，同時包攬改裝一組的冠亞季軍。奪得汽車（6.11）組全場前三的車手分別是阿特拉斯減震器車隊的劉磊，STR斯圖銳競技減震器車隊的耿顯風及車仆車隊的韓迪。
林德偉在賽后表示：“今天的決賽跌宕起伏，賽道跟去年不一樣，充滿了挑戰，三天下來我也一直嘗試不同的開法。整體來說比較順利，很高興拿到了冰雪賽的開門紅，感謝九江賽車?！?/p>
小組成績方面，改裝二組冠亞季軍分別是STR斯圖銳競技減震器車隊莫云濤、呼倫貝爾海東青車隊張國宇、阿特拉斯減震器車隊姜思野；新能源組，奇瑞賽車隊陶鵬飛奪冠；廠商組前兩名分別是奇瑞賽車隊吳大軍和胡云飛；鹿丙龍賽車俱樂部徐兆民奪得量產組冠軍；公開組冠亞季軍分別是車仆車隊韓迪、K-MAN(中國)車隊潘靜波與張虎；女子組冠亞季軍分別由山西黑牛機械制造車隊王勤勤、科馬仕勇士車隊張渙曦、車仆車隊榮盼盼奪得；新星組的前三名車手分別是阿特拉斯減震器車隊劉磊，STR斯圖銳競技減震器車隊耿顯風、鄭州日產車隊袁斌。
UTV組：杜炫義王曉鵬兩分天下
本次UTV勁旅CFMOTO春風動力的杜炫義扛起大旗，他在茫茫白雪中一往無前，奪得了UTV組的全場冠軍及UTV改裝組冠軍。UTV組全場亞軍和季軍則由Polaris北極星車隊王曉鵬及陶冶奪得；與此同時，王曉鵬及陶冶亦包攬了UTV量產組的前兩名。奪得UTV改裝組亞軍與季軍的車手均來自吉林省眾行動力車隊，車手是楊浩與劉忠寧。
杜炫義在賽后總結道：“我過往參加的冰雪賽大多是在湖面上進行，呼倫貝爾不一樣，是在河面上進行的。河面賽道細長，彎道比較多，難度會更高。極寒天氣對賽車和車手也形成了挑戰，所以我們在賽前已經做了很多準備，包括釘胎、賽車冰雪的調校等。非常幸運贏得了比賽，為今年贏得了很好的開局?！?/p>
拉力組：跨界車手實力較量
不少我們熟悉的拉力名將及知名車隊都參與了本站比賽特設的拉力組賽事，其中最為吸睛的無疑是太和霸王龍車隊胡云飛與雷登輪胎車隊王翔在拉力專業四驅組的實力較量。10多年來，這兩位車手從兩驅角斗至四驅，從拉力轉場至越野，成績不斷交替，而本次的贏家則是胡云飛，王翔屈居組別第二。
胡云飛在賽后說道：“這里比賽的規律就是每一次發車路況都不一樣，不能光靠上一輪的經驗來開。對于我們拉力車手來說，最大的不同就是場地越野賽彎道設置密集、急彎也多，對車手體力與控車精準性都提出了很高的要求。我和王翔、吳大軍等在這個場上算是老同學、也是老對手，可以比喻為我們都是學霸，無論是誰，都必須要考95分以上才有可能獲勝，而且還要有運氣的加持。所以我感覺這次自己的奪冠是非常幸運的?！?/p>
小組成績方面，北京中賽國際車隊的吳大軍、齊俊宇包攬拉力專業兩驅組冠亞軍，季軍是車仆車隊的楊平；拉力公開兩驅組冠亞季軍分別是車仆車隊朱大亮、烈鷹車隊薩礎拉、鄭州日產車隊袁斌；拉力公開四驅組冠軍由北京中賽國際車隊馬驍奪得。
以賽興城，冰雪經濟活力綻放
這是呼倫貝爾連續第二年舉辦高水平的COC冰雪賽事，賽事的成功舉辦不僅為觀眾奉獻了高水平的競技盛宴，更為呼倫貝爾的社會經濟發展注入了持續活力。賽事期間，本地居民得以近距離觀賞國家級的賽事，深度參與冰雪運動文化。比賽不僅極大激發了大眾對冰雪運動的熱情，也助力呼倫貝爾積累大型活動運營經驗、完善冰雪運動基礎設施、培育專業人才隊伍，進一步鞏固其作為國內冰雪運動與旅游重要目的地的地位。
隨著2026COC中國汽車場地越野（冰雪）錦標賽呼倫貝爾站的圓滿落幕、"冰韻草原"品牌影響力的持續提升，呼倫貝爾正以蓬勃的生機與活力，真正實現以賽促產、以賽興城、以賽惠民的發展目標，為中國冰雪運動高質量發展貢獻北疆力量！
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