國家郵政局數據顯示，2025年，我國快遞業務收入完成1.5萬億元，同比增長6.5%；快遞業務量完成1989.5億件，同比增長13.6%。（1月26日《經濟日報》）

快遞，連接千城百業、貫通線上線下、服務千家萬戶，是經濟運行的“毛細血管”。2025年，我國快遞業務量，業務收入雙雙創下歷史新高。這不僅是快遞業發展的里程碑，更是中國經濟活力與韌性的生動注腳。透過現象看本質，快遞業的“量質齊升”，正折射出中國經濟轉型升級的堅定步伐。

從“跑量”到“提質”，產業升級的縮影。過去，快遞業曾一度陷入“以價換量”的內卷怪圈。如今，數據背后是行業從“汗水型”向“智慧型”的華麗轉身。2025年12月，快遞服務公眾滿意度提升至85分，重點地區72小時妥投率升至86.6%，這得益于“高鐵+航空+公路冷鏈”的多式聯運，以及“無人機+無人車”的智慧配送。河南洛陽的催花牡丹、甘肅的民勤羊肉，這些嬌貴的農產品能“飛入尋常百姓家”，靠的正是快遞業打造的“從田間到客廳”的全鏈路溫控供應鏈?？爝f業不再僅僅是搬運包裹的“運輸隊”，而是成為了賦能產業、鏈接城鄉的“助推器”。

從“通達”到“共富”，區域協調的紐帶。快遞網絡的廣度與深度，直接關系到經濟循環的暢通度。令人振奮的是，全國邊境自然村全部實現通郵，新疆、西藏等地結束了電商快件不“包郵”的歷史。在江蘇南京溧水，“交郵快供+”模式讓快遞搭上公交車進村；在西藏阿里，農牧民的特色產品通過快遞走向全國。2025年，中西部地區快遞業務量占比穩步提升，這不僅打通了城鄉流通的“最后一公里”，更為鄉村振興注入了強勁動能，讓發展的成果惠及更廣泛的人群。

展望2026，向“新”而行，向“高”攀登。站在“十五五”開局的新起點，快遞業的發展方向已然明確。國家郵政局局長趙沖久強調，要擺脫對規模和速度的傳統路徑依賴，將重心切換到質的有效提升和量的合理增長上來。這意味著，行業將加速培育新質生產力，深化“人工智能+郵政快遞”融合，加快綠色低碳發展。同時，面對末端服務不告而投等痛點，監管部門將實施“穿透式”監管，堅決維護消費者權益。唯有如此，快遞業才能在服務全國統一大市場建設中，發揮更堅強有力的支撐作用。

快遞業的“雙創”新高，是中國經濟巨輪破浪前行的縮影。展望未來，隨著數字化、智能化、綠色化的深入推進，快遞業必將繼續傳遞中國經濟的溫暖與活力，為高質量發展書寫更加精彩的篇章。（作者 劉純銀）