近日，新疆鐵路部門傳來好消息，2025年霍爾果斯鐵路口岸開行中歐（中亞）班列9882列，同比增長13.2%，過貨量1423.7萬噸，同比增長17.8%，有力驅(qū)動(dòng)了新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

創(chuàng)新賦能，實(shí)現(xiàn)班列高效通關(guān)。近年來，隨著共建“一帶一路”不斷走向深入，中國與共建國家經(jīng)貿(mào)往來日益緊密，物流需求也快速增長。為保障中歐班列順暢開行，新疆鐵路部門積極積極對接海關(guān)，創(chuàng)新實(shí)施“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”改革，通過應(yīng)用“數(shù)字口岸”系統(tǒng)、智能審圖等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)單證智慧申報(bào)，大幅提升了報(bào)關(guān)效率。鐵路部門還主動(dòng)將海關(guān)監(jiān)管嵌入作業(yè)流程，并借助服務(wù)專窗和綠色通道，實(shí)現(xiàn)班列“即到即查、即驗(yàn)即放”。同時(shí)，建立與哈薩克斯坦鐵路部門的日溝通機(jī)制，協(xié)同優(yōu)化運(yùn)輸計(jì)劃，確保跨境銜接順暢，有效壓縮班列通關(guān)時(shí)間，進(jìn)口貨物口岸通行時(shí)間從2-3天壓縮至16小時(shí)內(nèi)，降幅達(dá)70%；屬地出口貨物作業(yè)時(shí)間從6小時(shí)壓縮至1小時(shí)。

高頻通行，助推樞紐能級躍升。新疆位處西北邊境，雖物產(chǎn)豐富，以往受限于地理位置，難以充分參與國際貿(mào)易。但隨著共建“一帶一路”深入推進(jìn)，中歐班列飛速興起，霍爾果斯鐵路口岸站逐漸成為班列西通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。目前，該口岸中歐（中亞）班列日均通行量在27列以上，平均每2小時(shí)完成一列入境返程中歐班列的換裝工作，其與阿拉山口口岸站共同貢獻(xiàn)了全國五成以上的中歐班列通行量。隨著班列開行量越來越大，不僅越來越多的日用百貨、機(jī)電設(shè)備、農(nóng)副產(chǎn)品等“中國制造”選擇從新疆鐵路口岸走向中亞、歐洲市場，也吸引了汽車組裝、電子產(chǎn)品加工等產(chǎn)業(yè)在口岸周邊聚集，推動(dòng)“通道經(jīng)濟(jì)”向“口岸經(jīng)濟(jì)”“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)” 轉(zhuǎn)型，讓新疆正成為輻射亞歐的國際物流與貿(mào)易樞紐。

惠及民生，釋放區(qū)域發(fā)展紅利。中歐班列的開行也有力服務(wù)了民生發(fā)展，中亞的蜂蜜、駱駝奶，歐洲的高端工業(yè)產(chǎn)品及紅酒、工藝品等萬國商品隨返程班列便捷入境，流入國內(nèi)千家萬戶，豐富了百姓日常生活。口岸的各個(gè)免稅店充斥著琳瑯滿目的隨返程班列而來的世界各國商品，每年吸引無數(shù)游客前往當(dāng)?shù)赜^光購物。不僅如此，新疆本地出產(chǎn)的各類農(nóng)副產(chǎn)品，還可以隨班列通過口岸設(shè)立的“綠色通道”快速出口到中亞各國，實(shí)現(xiàn)“上午采摘、下午出關(guān)、次日上市”，不僅讓新疆特色農(nóng)產(chǎn)品穩(wěn)穩(wěn)搶占中亞市場，更助力農(nóng)民增收致富。

霍爾果斯鐵路口岸的亮眼成績，不只是數(shù)字的突破，更是鐵路部門以高效服務(wù)助推新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的生動(dòng)體現(xiàn)，為推動(dòng)新疆高質(zhì)量發(fā)展，確保全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供源源不斷的鐵動(dòng)力。

（來源：中國網(wǎng) 作者：冉毅 李勝利）