中國日報勐臘縣1月11日電（記者 嚴玉潔）通往中老緬三國交界處的244號界碑的一片陡坡，如今已經被蹚出一條階梯狀的土路。同湄公河上的安全航道一樣，這條路云南省公安廳水上巡邏總隊船艇支隊一大隊大隊長譚建華和戰友們已經走過無數次。
在第六個中國人民警察節之際，中央宣傳部、公安部向全社會發布“最美基層民警”，譚建華光榮入選。譚建華告訴記者：“這份榮譽不僅屬于我個人，它更屬于瀾滄江—湄公河畔忠誠堅守、無私奉獻的全體‘湄公河衛士’。”
化悲憤為力量，他找到了人生的方向
過了244號界碑，瀾滄江便改稱湄公河。站在界碑邊，譚建華望著奔騰南去的湄公河，回憶起了十多年前的那段往事。
2011年10月4日，譚建華開著“渝州3號”船上行，他的同學王建軍所在的“華平號”商船下行，兩艘船在湄公河上不期而遇。譚建華想用駕駛艙里的甚高頻通信系統跟老同學聯絡一下，然而王建軍去船艙里吃飯了沒有聯系上，兩人就這么擦肩而過。
“我想著以后還能再見面，沒想到再也沒有以后了。”譚建華在說出這句話時努力克制著自己的情緒。
就在第二天，慘絕人寰的湄公河“10·5”案件發生，王建軍被殘忍殺害，與譚建華從此天人永隔。噩耗傳來后，群山沉寂，流水哀傷，譚建華獨自在島礁上從下午6點默默坐到晚上12點。
事實上，湄公河“10·5”案件的發生并非毫無征兆。自2007年以來，湄公河上的民船經常被不法武裝分子劫持。2010年，譚建華的“渝州3號”船行駛到金三角附近水域時，也曾遭到蒙面人武裝搶劫。最驚險的時候，他被武裝分子用AK-47步槍抵住腦門，至今仍心有余悸。
自1997年從重慶河運學校畢業以后，譚建華短暫地在長江上開過一段時間的商船，此后便離開家鄉重慶，在湄公河上打拼多年，從船員一路做到船長、船老板。日子眼看著一天天好起來，卻因為不法武裝分子的出現而化為泡影。
那段時間，譚建華和其他在湄公河上討生活的人一樣，絕望又迷茫，不知道何去何從。正當他一籌莫展之際，湄公河聯合執法隊伍要招船長的消息傳來，這讓他一下子有了方向。經過層層篩選，當時已經35歲的譚建華被特招入警。
“湄公河‘10·5’案件發生后，我的母親讓我趕緊回老家，老人家覺得這條河道太危險了。”譚建華說，“但是，當得知我要加入湄公河聯合執法隊伍時，她說在國家有需要的時候，你要把你的專業知識用到正道上，不要有任何顧慮。母親的這番話給了我無窮的力量。”
正義伸張后，他駛向了更廣闊的航程
“加入這支執法隊伍時，我的目標是為‘10·5’案件中遇害的13名同胞伸張正義。”譚建華說。
自2011年12月10日中老緬泰湄公河聯合巡邏執法正式啟動以來，湄公河上的安全形勢得到了極大改善。當糯康集團被繩之以法的那一天，譚建華松了一口氣：“正義沒有缺席，終于可以告慰13名遇難同胞的在天之靈。”
然而，這條河道上的危險并不僅僅來自不法分子，還有林立的礁石、暗藏的漩渦以及狹窄的航道。
譚建華積累多年的航行經驗和技術派上了用場。他不僅對一批批中國執法隊員傾囊相授，同時也積極對老撾、緬甸、泰國的執法隊員展開教學。
“有了更多的守護力量，航運安全就可以得到更大保障。”他說，“我把自己的職業生涯分為3個‘13年’，第一個‘13年’在湄公河上謀生，第二個‘13年’全力守護航道安全，第三個‘13年’則要把技術傳給徒弟們。”
現年29歲的執法隊員甘金全從2018年年底開始跟著譚建華學習操舵技術。
“剛開始操舵的時候，我把船艇開得晃來晃去的。譚師父非常耐心地教導我，告訴我大膽去開，有他在不用害怕。”甘金全說，“他總是加班加點，把自己能做的全部做好，我們只要跟著他的腳步一步步走下去就好。”
譚建華在談到教學心得時表示：“我給他們定的標準分為初級、中級和高級。初級要認識航道、熟悉船舵，中級要會看水走船，高級則要在夜間精準靠泊、在枯水期安全穿越淺灘、在急流灘上迅速掉頭行動。”
53101艇教導員韓端陽對譚建華的“傳幫帶”精神深有體會。他說，譚建華在工作上干勁十足，專業技術更是十分精湛，無論是理論上還是實操上都教給我們很多東西。
譚建華在駕駛艙里給記者傳授了判斷船只能否安全通行的訣竅。“花三埂四泡八尺。如果是花水，就像燒到30度的水，中心凸起，向四周輻射，那么可以判斷水深不到3尺，船只通過的時候會觸礁、擱淺；如果看上去像田埂里的水，那么水深大概是4尺，船底可以擦著礁石過去；如果像燒開100度的水，那么水深就會有8尺，船只可以安全通行。”
近幾年，他日夜不輟，編寫了40多萬字的《瀾滄江—湄公河航行參考圖》，堪稱湄公河航道水文第一書，可供一線操舵手使用。除此之外，他還編纂了《湄公河航道與引航》、《湄公河水上事故警示錄》等書冊，毫無保留地傳授了自己關于航道水文特征、航道變化及沿岸情況的實戰經驗。
對于譚建華的鉆研精神，并肩作戰14年的戰友李天搖一直都看在眼里。他透露，譚建華很喜歡鉆研航道，我們經常在一起交流怎么安全航行，哪片水域安全、哪片水域危險，大家相互學習。
53108艇執法隊員羅建春也是譚建華的老戰友。在他看來，譚建華一心撲在工作上，放棄了很多個人愛好，已經把這條航道融入到自己的生命里。
“‘10·5’案件發生的孟喜島水域曾經荒蕪人煙，現在也有老百姓在那里生活了。每次巡航看到兒童在那片沙灘上逐浪嬉戲、向我們招手，我都由衷高興，倍感自豪。”譚建華說。
十四載不停歇，他守護著人間煙火氣
作為緬甸、老撾、泰國、柬埔寨、越南經瀾滄江—湄公河入境我國的第一港，關累港口岸見證了譚建華和戰友們十四年的堅守。湄公河案件發生后，關累港一夕間門可羅雀；如今，這個港口已是客貨兩旺。
2024年12月10日到2025年12月9日，關累港口岸進出口貨物超26萬噸，貨值超26億元，同比分別增長超70%和124%，貨物品類增至2100余種；進出境人員超3.4萬人次。
近日，51歲的泰國人孔坎·坎提普從金三角水域出發，乘坐客船沿著湄公河一路北上，在傍晚時分抵達關累港。
坎提普此行是來西雙版納旅游。她說，中老緬泰聯合執法讓這條航道十分安全，一路上都很安心，沿線風景也很美。
同她一起抵達的還有16名中國人。58歲的劉潤芳從關累港乘坐客船前往老撾和泰國游玩了一周，又選擇乘船回國。她表示，早就聽說中老緬泰四國開展湄公河聯合巡邏執法，因此并沒有擔心過行程的安全問題。
同一天，在距離關累港碼頭不遠處的集市，每月一次的“趕擺”正在進行，集市上不僅有中國人，還有從對岸趕過來的緬甸人和老撾人。
48歲的依溫特意在這一天趕來擺攤，售賣牛肉、雞腳、糯米飯以及各種自制小菜。她告訴記者，這一天掙的錢是平時在村子里做生意的5倍左右。
30歲的緬甸女子米婆匆匆從攤位邊走過，她是送兩個孩子來位于關累港的國門小學上學的，這是一所見證了中緬友誼的邊境小學。她說，每次過來都會順路買些吃食，這里的食物很好吃。
19歲的緬甸小伙沙陽也曾在國門小學讀書，現在幾乎每周都要跋山涉水前來看望生活在關累港的姑姑。這一趟，他在鎮上買了幾袋豬飼料帶回緬甸。“中國的豬飼料質量好，從這里運回去也很方便。”
宏勝批發店的老板張貽勝說，她和沙陽已經處得像親人一樣，很多像沙陽這樣的緬甸人每逢重大節日都會過來采購，每次消費幾百元到上千元不等。
在這個冬日的暖陽里，一個邊境集市上，燒烤攤上的煙火氣映照著孩童的笑臉，面龐慈祥的阿婆嫻熟地碼好攤位上的果蔬，一切都是那么地撫慰人心。
這就是譚建華和他的戰友們堅守在這里的意義。
韓端陽告訴記者，從來不跟家人提及自己執行的任務。或許，繁榮的邊境貿易，熙熙攘攘的游人，冉冉升起的煙火氣，萬家燈火的安寧……已經讓一切不言自明。
（編輯：李映青 周鳳梅 單娟）
掃碼下載
中文網微信