12月25日，隆瀘敘鐵路正式通車運營。這條起于隆昌、終于敘永的139公里鋼鐵大動脈，不僅是“十四五”規劃收官的關鍵項目，更是西部陸海新通道西線主通道的核心聯結工程。它穿山越水而來，一頭連著川南腹地的發展熱望，一頭牽著北部灣經濟區的開放浪潮，為西南地區對外開放與區域協同發展注入強勁動能。
交通網絡的精準補位，重塑西南出海物流格局。交通是經濟的脈絡，路網是發展的骨架。作為四川通往廣西北部灣經濟區最近且最便捷的鐵路貨運大通道，隆瀘敘鐵路通車，徹底終結了西南貨物南向出海需繞行的歷史。相較于原有線路，它通過截彎取直實現里程縮短23公里，設計時速從80公里提升至120公里，運輸效率實現質的飛躍。向北，它與成渝鐵路成隆段緊密相連；向南，它銜接敘畢鐵路等干線，串聯起黃百鐵路、南昆鐵路等交通動脈，織就了一張西南內陸直連東南亞的陸海聯運網絡。這張網絡，讓“川貨出海”的路徑更順、成本更低、時效更快，為西南地區的特色產品走向廣闊市場打通了關鍵堵點。
陸海聯動的開放賦能，服務國家戰略縱深推進。隆瀘敘鐵路的通車不僅完善了川南交通版圖，更讓瀘州“四川南向開放門戶”的定位有了堅實支撐。依托這條鐵路，瀘州得以將長江“黃金水道”的水運優勢與西部陸海新通道的陸運優勢深度融合，形成獨特的江鐵海聯運疊加效應，促使西南、西北內陸地區積極融入‘中國—中南半島’經濟走廊和‘21世紀海上絲綢之路’。未來，隨著這條鋼鐵動脈的持續運轉，人才、資金、技術等要素將加速流動，沿線地區的產業協作將更加緊密，西南內陸與沿海沿邊地區的聯動將更加高效。
鐵軌延伸之處，皆是發展坦途。隆瀘敘鐵路通車，是西南地區交通建設的一個里程碑，更是區域協同發展的新起點。這條鋼鐵大動脈，正帶著川南大地的期盼與活力，駛向陸海聯動、開放共贏的嶄新未來。（文：程皓艦、費思童。圖：黨婭）
