“十四五”收官之年，我國鐵路建設(shè)交出亮眼答卷：營業(yè)總里程突破16萬公里，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道建成率達(dá)81.5%，19個(gè)主要城市群實(shí)現(xiàn)高鐵聯(lián)通，400余座新車站投入使用。這張不斷延展的鋼鐵網(wǎng)絡(luò)，正以更密格局、更優(yōu)覆蓋，為交通強(qiáng)國建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能，鋪就民族復(fù)興的發(fā)展坦途。
路網(wǎng)縱橫，發(fā)展骨架“強(qiáng)”起來，經(jīng)濟(jì)血脈“活”起來。交通是興國之要、強(qiáng)國之基。路網(wǎng)縱橫，發(fā)展骨架“強(qiáng)”起來，經(jīng)濟(jì)血脈“活”起來。交通是區(qū)域協(xié)同的“先行官”，五年來“八縱八橫”從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，將京津冀、長三角、粵港澳等核心區(qū)域緊密串聯(lián)，“千里江陵一日還”成為日常通勤寫照。高鐵成網(wǎng)打破了區(qū)域發(fā)展的時(shí)空壁壘，讓東部制造業(yè)與中西部優(yōu)質(zhì)資源高效對接，特色農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈專列直達(dá)全國市場，“交通+產(chǎn)業(yè)”的融合效應(yīng)持續(xù)釋放，推動(dòng)跨省就業(yè)、異地商貿(mào)蓬勃發(fā)展，為沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)、城市擴(kuò)容注入源源不斷的動(dòng)力，讓區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的畫卷越繪越濃。
車站星羅，出行體驗(yàn)“美”起來，民生福祉“厚”起來。鐵路發(fā)展的核心始終是人民。這五年不僅是里程的“量”增，更是民生福祉的“質(zhì)”升。新車站如雨后春筍般扎根城鄉(xiāng)，現(xiàn)代化候車環(huán)境舒適便捷，智能檢票、在線選座等服務(wù)不斷降低出行門檻；“朝發(fā)夕至”成為常態(tài)，跨城通勤、周末跨省游融入日常生活，曾經(jīng)的“遙遠(yuǎn)距離”變成如今的“舒適可達(dá)”。這些看得見、摸得著的變化，讓人民群眾的獲得感、幸福感、安全感持續(xù)升溫。
藍(lán)圖繪就，奮進(jìn)腳步“疾”起來，未來圖景“亮”起來。“八縱八橫”高鐵網(wǎng)不僅是交通線，更是支撐國家戰(zhàn)略的發(fā)展線、活力線。它打通區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展“任督二脈”，推動(dòng)?xùn)|部引領(lǐng)、中部崛起、西部開發(fā)、東北振興協(xié)同并進(jìn)；它串聯(lián)起國內(nèi)國際雙循環(huán)，中歐班列、西部陸海新通道借力鐵路網(wǎng)絡(luò)加速融通。從服務(wù)共建“一帶一路”到助推鄉(xiāng)村振興，從支撐“雙碳”目標(biāo)到促進(jìn)文旅融合，鐵路正以“交通先行”的擔(dān)當(dāng)，為中國式現(xiàn)代化鋪就更加寬廣的發(fā)展跑道。
風(fēng)勁潮涌，自當(dāng)揚(yáng)帆破浪；任重道遠(yuǎn)，更需策馬揚(yáng)鞭。回望“十四五”，鐵路建設(shè)非凡成就令人自豪；展望新征程，交通強(qiáng)國宏偉藍(lán)圖催人奮進(jìn)。這張不斷織密的高鐵網(wǎng)，必將在神州大地上繼續(xù)奔騰，承載著夢想與希望，駛向更加燦爛輝煌的明天！（王心怡、簡艷）
