又是一年春節(jié)，我站在嶄新明亮的候車大廳里，抬頭望著電子屏幕上不斷刷新的車次信息。身邊人來人往，有人拖著輕便的行李箱、有人挎著小巧挎包、還有的輕裝簡行，神情從容。不遠處，孩子們趴在落地窗前，指著窗外流線型的高鐵列車興奮地叫嚷著。我下意識地抬手看了看手機上的行車信息，上面寫著我再熟悉不過的故鄉(xiāng)的名字。

看著手機里的行車信息，讓我想起了很多年前。遙想當年時光，那時的春節(jié)，也是一票難求，火車站人山人海，排隊買票，大排長龍，或者委托親戚幫忙買，往往要等很多天，也不一定買得到。當時還是小孩子的我被媽媽抱住，緊緊跟著爸爸的步伐，擠在老舊車站的售票窗口前，汗味、泡面味和焦慮的氣息在空氣中交織。經(jīng)過數(shù)小時的排隊，終于拿到了兩張站票——從新疆到家鄉(xiāng)，那趟綠皮車要晃晃悠悠走整整三天。候車室里，空氣渾濁得能看見浮塵。廣播里列車時刻的通報夾雜著刺啦雜音，每次播報都引發(fā)一陣騷動。墻壁上掛著機械鐘，指針不慌不忙，而等待的人們臉上寫滿焦灼。

當時我們最好的選擇就是“K字頭快車”。綠皮車緩緩進站時，人群如開閘洪水向前涌去。母親緊緊抓著我，父親提著行李，奮力將母親和我擠上車廂。車廂里，人貼著人，幾乎無立錐之地。連接處、過道里，甚至廁所門口都塞滿了人。各種方言、叫喊、嬰兒哭聲交織，奏響一曲特殊的出行交響。爸爸把行李墊在身下讓我和媽媽坐著，坐在過道里，看著窗外緩慢后退的風景。夜色漸深，月光透過車窗灑進來，照在擠在一起睡覺的旅客身上。那時我想，要是能快一點，再快一點，該多好。而現(xiàn)在情況改善了很多，乘警不斷的游走在車廂里，給我們講解反詐知識，同時保護著我們的安全，乘務(wù)員也在幫助需要幫助的人們。盡顯一片忙碌又帶有和諧的新篇章。

2008年，京津城際開通，那是中國第一條真正意義上的高速鐵路。我第一次在電視新聞里看到了“貼地飛行”是什么樣子，從北京到天津，一杯水還沒喝完就到了。那一刻，我隱約感覺到，有些東西正在悄然改變，變化確實接踵而至。

隨后十年，高鐵網(wǎng)絡(luò)以驚人速度延展。京滬、京廣、哈大、蘭新??一條條鋼鐵巨龍穿山越水，重新定義著中國的地理時空。曾經(jīng)需要“鐵腚功”的漫長旅程，被壓縮成一杯咖啡的時間。

車站也在變。鋼筋水泥的老站房被玻璃幕墻的現(xiàn)代化樞紐取代。從功能單一的候車場所，變成了集交通、商業(yè)、文化于一體的綜合樞紐北京南、上海虹橋、廣州南、烏魯木齊站?這些不只是車站，更是集高鐵、地鐵、公交、商業(yè)于一體的城市新中心。候車室里有書店、咖啡廳、快餐店，座位充足，秩序井然。當年那種“春運式”擁擠，正逐漸成為歷史記憶。

購票方式的變化更是翻天覆地。從通宵排隊到鼠標輕輕一點，再到指尖在手機屏幕上一劃，幾分鐘完成購票。電子客票推行后，連紙質(zhì)車票都成為了歷史，身份證一刷，輕松進站。記得有一次，我匆忙趕到車站，好不容易排隊到我取票時，工作人員微笑著說：“先生，不用取票，直接刷身份證就行。”那一刻，我才真切地感受到，鐵路已不再是我記憶中的那個老樣子。

隨后的幾年里，我親眼見證了中國鐵路的巨變。四縱四橫，然后是八縱八橫，高鐵網(wǎng)絡(luò)如同毛細血管，延伸至國土的每一個角落。西成高鐵讓“蜀道難”成為歷史，哈大高鐵穿越嚴寒地帶，海南環(huán)島高鐵讓游客輕松環(huán)島旅行……一個個奇跡在鐵軌上誕生。當時翻看著這些新聞的我也想著，要是我也能坐上高鐵該多好啊。

大學時，我坐上了迄今為止我唯一一次的高鐵之旅，那時，正趕上疫情，很多地方還沒有放開，所以我只能去河南老家，買票時，看到了高鐵的火車票，于是就購買了這二十四年來唯一的一張高鐵票，而我在火車站親眼看到和親身感受到高鐵的先進時，才明白聽別人說，不如親身經(jīng)歷這句話的含金量；進站時，人臉識別系統(tǒng)一秒核驗，閘機自動開啟。站臺上，復(fù)興號列車如銀色的子彈，靜待出發(fā)。車廂內(nèi)，無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，我甚至可以一邊趕路一邊跟父母打視屏電話。座椅更加寬敞，每個座位都有充電接口，還有無聲車廂為需要安靜的旅客提供選擇，。此時我充分感受到高鐵不但速度更快，就連舒適度，也完全不是普通火車能匹敵的，那一刻，我真心感受到了祖國的繁榮昌盛和高鐵的飛速發(fā)展。

列車啟動，加速，很快達到時速350公里，卻依然平穩(wěn)如初。我打開手機，查看列車位置——這是又一個令我驚嘆的功能，實時定位，精確到米，到達時間可以預(yù)測到分鐘。鄰座是一位老人，他告訴我，他是專門來體驗高鐵的：“我年輕時在鐵路上工作，開的就是那種燒煤的蒸汽機車。現(xiàn)在這車，真不敢想象啊。”他的眼中，有淚光閃爍。

窗外的景色一覽無余。金色的陽光下，田野如海，村莊如島，高速公路與高鐵時而并行，時而交錯，構(gòu)成一幅立體的交通畫卷。一列對面開來的高鐵呼嘯而過，只有兩三秒的交錯，卻讓我想起了那些年緩慢的綠皮車。

我走到兩節(jié)車廂的連接處，我想起很多年前，在綠皮車的連接處，那里是吸煙區(qū)，也是我躲避擁擠的臨時避難所。鐵軌撞擊接縫處發(fā)出的“哐當”聲，至今還在記憶深處回響。而今，那有節(jié)奏的“哐當”聲已經(jīng)在無縫軌道的發(fā)展下被平滑的靜謐取代。列車準時抵達目的地，停車時間只有兩分鐘。我站在車門口，看著上下車的旅客。他們從容不迫，仿佛高鐵的快節(jié)奏已完全融入他們的生活，成為一種理所當然。乘務(wù)員熟練地搭上渡板保護著我們下車的安全。高鐵，不僅是一種交通工具，更成為一種生活方式。

那天的團圓飯，格外溫馨。窗外，一輪明月高懸；屋內(nèi)，三代同堂，笑語盈盈。那些曾經(jīng)漫長的旅途，如今變得短暫；那些曾經(jīng)艱難的歸途，如今變得輕松。鐵軌連接起的，不僅是城市與城市，更是過去與未來，夢想與現(xiàn)實。

（作者：支俊偉）