新華社北京10月16日電　美國航空協(xié)會首席執(zhí)行官克里斯·蘇努努15日呼吁立即結束聯(lián)邦政府“停擺”，原因是政府“停擺”迫使該國空中交通管制人員持續(xù)無薪工作，加劇航空系統(tǒng)運轉壓力和安全風險。

美國聯(lián)邦政府“停擺”已持續(xù)半個月，空管人員告病缺勤量逐漸增加，加劇空管系統(tǒng)“空崗”問題。空管人力不足已造成全美多地數(shù)千次航班延誤。蘇努努說，“停擺”必須立即停止，因為每持續(xù)一天，空管人員面臨的經(jīng)濟壓力就增加一分，航空系統(tǒng)的運轉壓力和風險也越來越大。

據(jù)路透社報道，逾1.3萬名空管人員和5萬名運輸安全局工作人員近日僅收到部分工資。蘇努努預測，若國會兩黨僵局持續(xù)，他們將在大約一周半后遭遇首個“零薪水日”。“多數(shù)人能再勉強支撐幾天，但（停擺）超過三周后，航空系統(tǒng)將承受巨大壓力。”

蘇努努說：“我不關心政治，我只關心如何用最簡便的辦法確保航空系統(tǒng)頂住壓力繼續(xù)運轉。如果航空系統(tǒng)因任何原因癱瘓，后果將波及全球……希望有關方面能在問題發(fā)生前意識到這一點。”

美國航空協(xié)會代表美國航空、達美航空和聯(lián)合航空等美國主要航空公司。

美國航空公司駕駛員協(xié)會和全國空中交通管理人員協(xié)會也對政府持續(xù)“停擺”帶來的潛在風險表示擔憂，呼吁盡快結束當前局面。

由于美國共和、民主兩黨在醫(yī)保相關福利支出等核心議題上分歧巨大，國會參議院未能在9月30日上一財年結束前通過新的臨時撥款法案，導致聯(lián)邦政府維持正常運轉的資金耗盡，于10月1日起“停擺”。參議院14日第八次對臨時撥款法案投票，依舊未能通過，政府“停擺”被拖入第三周。（王奕昕）