中國日報9月29日電（記者 趙磊）9月28日，世界第一高橋——花江峽谷大橋正式建成通車?；ń瓖{谷大橋是貴州六枝至安龍高速公路的關(guān)鍵控制性工程，全長2890米，主橋跨徑1420米，橋面到水面高度625米，主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一、橋梁高度居世界第一，被稱為"橫豎"都是世界第一。

伴隨著螺旋槳的平穩(wěn)轟鳴，由航空工業(yè)集團自主研制的載人飛艇"祥云"AS700平穩(wěn)飛來，以"云端視角"掠過花江峽谷大橋，見證了這座"世界第一高橋"建成通車。這場以"飛越地球裂縫 觸摸世界之巔——關(guān)嶺飄來'一朵云'"為主題的低空飛行活動，將航空科技與地方文旅發(fā)展、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略深度綁定，為公眾呈現(xiàn)一場"科技+自然+人文"的融合盛宴，成為航空工業(yè)集團助力鄉(xiāng)村振興的生動實踐。

"以艇為媒，我們希望將航空科技的'硬實力'轉(zhuǎn)化為推動鄉(xiāng)村振興的'新動能'。"航空工業(yè)特飛所AS700飛行負責人趙佳楠介紹，"AS700的應(yīng)用探索，將為更多欠發(fā)達地區(qū)依托特色資源發(fā)展產(chǎn)業(yè)提供'航空方案'，切實履行'牢記囑托、砥礪前行'的初心。"

活動現(xiàn)場，身形圓潤、潔白通透的"祥云"AS700在藍天的映照下格外吸睛，乘客從空中視角串聯(lián)關(guān)嶺自然奇觀與交通新地標，"遨游澤川?艇瞰奇觀"的文旅愿景照進了現(xiàn)實。艇艙內(nèi)，"航空藍"座椅搭配超大觀景側(cè)窗，讓乘客沉浸式俯瞰"地球裂縫"的雄奇、大橋的巍峨與瀑布的靈動。飛行過程中噪聲低、姿態(tài)穩(wěn)，獲得乘客的一致好評。

"以前來關(guān)嶺只能地面看橋、岸邊觀瀑，現(xiàn)在坐著飛艇從空中俯瞰，整個峽谷的壯美盡收眼底，這種體驗太特別了！"試乘體驗者王先生興奮地說。

"祥云"AS700載人飛艇亮相關(guān)嶺，也是一項在西南地區(qū)復(fù)雜地形與氣候條件下的重要應(yīng)用驗證，目的是全面檢驗飛艇高原地區(qū)低空環(huán)境飛行的穩(wěn)定性和安全性。這次AS700超長續(xù)航時間、可觀的最大升限與載荷的良好表現(xiàn)，為后續(xù)應(yīng)急救援、空中監(jiān)測等領(lǐng)域的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)，展現(xiàn)了我國在浮空器技術(shù)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新成果。

"關(guān)嶺的山地地形和立體氣候，對飛艇飛行環(huán)境適應(yīng)性、低空操控性提出了極高要求。"趙佳楠介紹，"此次飛行獲取的環(huán)境適配數(shù)據(jù)、高原飛行參數(shù)，將進一步推動產(chǎn)品改進與迭代，讓飛艇更好地適配多樣化應(yīng)用場景。"

"以前也在不同地區(qū)飛過，但關(guān)嶺山險谷深的地形、陰晴多變的天氣，還是給飛行帶來了不少新考驗"，AS700飛艇飛行員林宏說，"比如低空能見度偶爾會受霧氣影響，峽谷氣流也比平原復(fù)雜，不過這幾天飛下來感覺特別順暢，航電系統(tǒng)和操控性能很可靠，能幫我們及時應(yīng)對環(huán)境變化，也讓我對這款飛艇在復(fù)雜山區(qū)的應(yīng)用更有信心了。"

AS700具備最大航程700千米、最大航時10小時的性能優(yōu)勢，更憑借獨有的推力矢量同步伺服控制技術(shù)，可在直徑150米的簡易場地實現(xiàn)短距或垂直起降。同時，飛艇采用氦氣浮升、雙余度系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)急拋投等多重安全保障，確保在復(fù)雜環(huán)境下的飛行安全。此次飛行不僅驗證了AS700在西南低空場景的適配性，更為后續(xù)拓展應(yīng)急救援、空中監(jiān)測等更多領(lǐng)域以及定制飛行保障方案奠定了基礎(chǔ)。

近年來，航空工業(yè)集團持續(xù)以航空科技力量賦能地方發(fā)展，AS700載人飛艇此次落地關(guān)嶺，將為當?shù)卮蛟?低空旅游"新場景提供支撐，并通過"飛艇飛行+地面游覽"的專屬旅游線路設(shè)計，助力關(guān)嶺挖掘"橋旅融合"產(chǎn)業(yè)潛力，為區(qū)域文旅經(jīng)濟注入新活力，激活鄉(xiāng)村振興新引擎。未來，航空工業(yè)集團進一步優(yōu)化飛艇在西南地區(qū)的應(yīng)用方案，助力關(guān)嶺打造低空旅游示范標桿，推動AS700向"低空+運輸"、"低空+勘探"等多場景延伸，讓航空裝備成為激活區(qū)域低空經(jīng)濟"新引擎"。