中國物流與采購聯(lián)合會今天（29日）公布1—8月份物流運行數(shù)據(jù)。今年以來，一攬子宏觀政策持續(xù)發(fā)力，促進多領(lǐng)域物流需求保持較快增長。 今年前八個月，全國社會物流總額接近230萬億元，規(guī)模保持穩(wěn)定擴張，結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化升級。

今年1—8月份，全國社會物流總額達(dá)229.4萬億元，同比增長5.2%。具體來看，工業(yè)品物流運行呈現(xiàn)增速趨穩(wěn)、結(jié)構(gòu)持續(xù)轉(zhuǎn)型升級的特點。其中，裝備制造業(yè)物流需求貢獻突出，1—8月份同比增長8.1%。電子、電氣機械、汽車行業(yè)物流需求分別增長9.9%、9.8%和8.4%，拉動作用明顯。

單位與居民物品物流在新業(yè)態(tài)帶動下穩(wěn)健回升。1—8月份，單位與居民物品物流總額同比增長6.5%，增速較1—7月份提高0.3個百分點，顯示消費相關(guān)物流需求恢復(fù)有所加快。

國際物流緩中趨穩(wěn)，進口物流結(jié)構(gòu)優(yōu)化進程加快。基礎(chǔ)原材料進口物流量有所放緩，中間品與消費品增長動能相對穩(wěn)定。機床與集成電路等中間品領(lǐng)域進口物流量保持穩(wěn)定增長，1—8月份累計同比分別增長13.6%、8.5%，干鮮瓜果及堅果、美容化妝品及洗護用品等消費品領(lǐng)域進口物流量增勢良好，1—8月份累計同比分別增長14.4%、9.7%。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長何輝：總體呈現(xiàn)出平穩(wěn)增長的態(tài)勢，需求規(guī)模在保持穩(wěn)健的增長，結(jié)構(gòu)在優(yōu)化，運行的質(zhì)量與效益在提升。高端制造它的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及它的物流需求呈現(xiàn)出快速增長，再生資源循環(huán)利用也呈現(xiàn)出了快速增長。

1—8月份，再生資源物流總額同比增長12.9%，年內(nèi)保持較快增長。同時新能源汽車、鋰離子動力電池等綠色產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)較快上升，支撐經(jīng)濟綠色化轉(zhuǎn)型持續(xù)深入。

超七成大型企業(yè)啟動數(shù)智化轉(zhuǎn)型

物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)，持續(xù)處于擴張區(qū)間，7—8月均值保持在54%左右的較高景氣水平，為技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用提供了堅實的硬件基礎(chǔ)。

在山東臨沂郯城縣的這家企業(yè)，一批剛剛下線的家居板材正在裝車。與過去不同的是，負(fù)責(zé)運輸貨物的司機手機端都裝有一個物流跟蹤系統(tǒng)，司機可以在這個系統(tǒng)上操作預(yù)約排隊、廠內(nèi)導(dǎo)航以及車牌識別等信息工具。

貨車司機郭東坡：什么時候裝貨，在哪裝貨，走哪條路，信息一目了然，極大降低了車輛等待時間，也減少空駛率。

有了這個系統(tǒng)，發(fā)送貨物就像發(fā)送快遞一樣簡單。并且在這個協(xié)同平臺上，從訂單下達(dá)、裝車、在途，到簽收的全流程，都變得十分透明，大大提升了整體供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度。

萬華禾香集團股份有限公司副總裁韓玲：對于固定的線路，我們有大量的數(shù)據(jù)支撐之后，方便我們的司機對整個運輸?shù)木€路做一個最佳路徑的選擇，這樣可以節(jié)約成本，節(jié)省時間。

重點調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，超過七成大型物流企業(yè)已啟動數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型進程。從運行效率看，主要電商快遞企業(yè)在加大航空、高鐵等運力資源投入的同時，通過增加無人車運輸、配置自動分揀機等方式提高作業(yè)效率，顯示出電商快遞物流作為新業(yè)態(tài)的強勁活力。

北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院物流工程系教授王喜富：物流新技術(shù)應(yīng)用主要體現(xiàn)在物流數(shù)字化，從國家層面主要推了物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)的試點城市的建設(shè)。目前看整體效果還是非常好的，通過物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)試點城市的建設(shè)，真正解決了企業(yè)的用數(shù)難、用數(shù)貴的問題。

消費物流保持穩(wěn)定 新業(yè)態(tài)驅(qū)動增強

從需求結(jié)構(gòu)來看，消費物流需求保持穩(wěn)定增長，其中線上消費物流持續(xù)活躍，新業(yè)態(tài)驅(qū)動作用明顯增強。即時零售交易額和直播電商交易額均保持兩位數(shù)增長。

1—8月，全國實物商品網(wǎng)上零售額增長6.4%，增速比1—7月加快0.1個百分點，快于同期社會消費品零售總額1.8個百分點。鄉(xiāng)村消費物流需求持續(xù)增長，農(nóng)村電商增長潛力同步釋放。

在浙江臨安這家當(dāng)?shù)匾?guī)模最大的農(nóng)村電商企業(yè)，記者看到，工作人員正在忙著將當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)年糕和小香薯等特色農(nóng)產(chǎn)品進行搬運、打包。企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，眼下正值年糕銷售旺季，日訂單量超過1萬單。為高效承接龐大的電商訂單，多家快遞企業(yè)專門在此設(shè)立駐點，從9時到24時持續(xù)提供發(fā)貨服務(wù)。

杭州農(nóng)食谷科技有限公司副總經(jīng)理周義萱：現(xiàn)在時效也增加了，服務(wù)也跟上來了。比如說東北的農(nóng)村顧客，買到我們的產(chǎn)品，快遞配送比原來更加便捷。

據(jù)了解，杭州臨安的農(nóng)村“快遞進村”在今年實現(xiàn)了固定時間、固定線路的常態(tài)化服務(wù)。依托本地豐富的特產(chǎn)資源和日益便利的物流條件， 越來越多的電商企業(yè)選擇扎根農(nóng)村。

杭州市臨安區(qū)交通運輸局道路運輸服務(wù)中心科長宋銀峰：針對農(nóng)村電商規(guī)模比較大的企業(yè)，通過撮合雙方減少中間環(huán)節(jié)，既可以保障環(huán)節(jié)的順暢性，也可以有效降低物流企業(yè)和電商企業(yè)相應(yīng)的中間成本。

8月份，全國快遞業(yè)務(wù)量完成161.5億件，同比增長12.3%；電商物流總業(yè)務(wù)量指數(shù)為131.4點，比上月回升0.5點。電商快遞物流業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，區(qū)域發(fā)展更趨均衡。電商物流與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、文商旅產(chǎn)業(yè)深度融合，8月水果、海鮮等特色農(nóng)產(chǎn)品寄遞量顯著增長。

從區(qū)域分布看，東部地區(qū)業(yè)務(wù)量占比超過七成，但中西部地區(qū)占比均呈現(xiàn)上升趨勢。從運行效率看，主要電商快遞企業(yè)在加大航空、高鐵等運力資源投入的同時，通過增加無人車運輸、配置自動分揀機等方式提高作業(yè)效率，顯示出電商快遞物流作為新業(yè)態(tài)的強勁活力。

北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院物流工程系教授王喜富：在電商物流領(lǐng)域快速發(fā)展的基礎(chǔ)上，大量的無人車逐漸投入運營，主要重點領(lǐng)域就是末端配送最后一公里以及干線運輸領(lǐng)域。無人車的應(yīng)用，解決了人員短缺的問題，同時也解決了最后一公里配送效率的問題。

（總臺央視記者 王善濤）

[ 責(zé)編：徐皓 ]