編者按：“游走中國”是《中國日報》2025年推出的立足文旅融合的融媒體重點專欄，將自然風光、文化遺產、非遺瑰寶有機結合，用文化視角解讀具有國際傳播屬性的地標IP，串聯起具有國風范的主題游徑，挖掘呈現各地豐富的人文和自然資源，推出主題旅游線路報道。8月28日，本期“游走中國”欄目走進湖南，探尋張家界、湘西、懷化三地的奇山秀水人文秘境。
《中國日報》8月28日第16-17版?截圖。
盛夏的湘西，山巒起伏，樹木蔥郁，天空湛藍，交相輝映出一場視覺的盛宴。
湘西的山大多秀美動人，有些更是宛如仙境。正因如此，湘西地區吸引了大量游客，還被很多徒步旅行者譽為天堂。
張家界是我湘西七日游的第一站。清晨，我被鬧鐘叫醒，迷迷糊糊中拉開窗簾。突然，我被眼前的景色深深地震撼了——遠處的天門山高聳著，仿佛天地間一個巨型鎮紙，莊嚴地守著大地。
張家界三千奇峰。
凝視著這座山，我突然意識到，這些巨大的“巖石”在數億年前曾淹沒在海底，而人類的生命不過轉瞬即逝。或許，這正是中國人歷來崇敬山岳的原因之一。
在湘西人民心中，天門山是一處圣地。張家界舊稱大庸，曾為歷史上的吳國管轄。那時，天門山（當時稱為嵩梁山）已是一處名勝。
公元263年發生了驚人的一幕：一座高達1300米的峭壁突然坍塌，赫然顯現出宛若通往天界的大門。此山因此得名“天門山”。
隨行的當地司機告訴我們，天門山的朝向始終在微妙地演變著，如今正持續向西偏轉。約70年前，站在當時張家界最繁華的南碼頭便可看到天門洞，而今若要一睹奇觀，則需去往距離碼頭四公里的大庸橋，那里如今已成為張家界的繁華中心，“它朝向哪里，繁榮就跟到哪里”。
天門洞高131.5米，寬57米，深60米，是世界上海拔最高的天然穿山溶洞。要抵達天門洞，游客需乘坐穿山電梯，否則必須攀登999級陡峭臺階。
張家界天門山天門洞。
我計劃沿東線游覽山頂，再下行至天門洞。
我乘坐了長達7.6公里的索道，這是世界最長的高山客運索道之一，隨后抵達1500米高的山頂。在那里，我只來得及參觀珙桐園，里面種植著150株我喜愛的珙桐，隨后體驗了懸于峭壁之上的60米玻璃棧道。
玻璃棧道上，一個小女孩在父親的引導下，小心翼翼地貼著最靠近山體的邊緣前進，盡管濃霧遮蔽了下方的深淵，她還是嚇得哭起來。
天氣悶熱，山頂卻涼爽宜人。許多游客在樹蔭下休息，喝著水，吃著零食。我匆匆忙忙地沖向穿山電梯的入口，以為能將我帶到山的另一側，繼續探索剩余的八個景點。然而，電梯卻直接將我帶到了天門洞。更遺憾的是，我的門票無法再次乘坐電梯返回山頂。
張家界大峽谷景區。
從天門洞可以到站坐纜車下山。我要么換乘好幾段扶梯，要么自己走完999級臺階。想著“來都來了”，我還是決定挑戰臺階。
安全走完最后一級臺階后，我去郵局給朋友們寄明信片。一位工作人員聽了我的故事后建議：“不如再爬999級臺階上去？不然，你這趟天門山之旅可就到此為止了。”
盡管衣服已被汗水浸透，小腿開始酸痛，時間也已下午三點，我還是聽從了她的建議。
18分鐘后，我爬完了999級臺階，心跳也飆升至每分鐘170次。此時的我已置身于拍照的游客之中。景色雖美，但與前一天所見的令人嘆為觀止的砂巖峰林相比，還是遜色不少。
中午時分，汗流浹背、頭發濕透的我突然意識到自己迷路了。之前我跟著一群游客上下臺階，這些臺階本應通往張家界最受歡迎的景觀——張家界乾坤柱（也被稱為阿凡達懸浮山，就是詹姆斯·卡梅隆2009年電影《阿凡達》中哈利路亞山的原型）。可每到一個岔路口，指示牌上總寫著“迷魂臺”。繞了好幾圈后，我只好拿出手機打開地圖。幾分鐘后，傳說中的砂巖峰柱映入眼簾——巍峨挺拔，深不可測，氣勢磅礴，猶如一根根巨大的石筍，以驚人的力量和速度破土而出。
極限運動愛好者在張家界翼裝飛行。
我曾多次看過照片，天真地以為親臨其境時不會那么震撼，畢竟我也游歷過全國各地眾多壯麗美景。可真正站在它們面前的那一刻，我還是被徹底征服了。我的視線根本無法從這些奇異陡峭的山峰上移開。只差一層云，就能讓它們看起來像是真正漂浮在空中。
“壯觀”是我唯一能想到的詞。它們的確宛如仙境。
張家界境內聳立著3000多根砂巖峰柱，其中1000根高度超過200米。這種獨特、集中且原始的景觀于2010年被全球地質界認定為“張家界地貌”。
大約3.8億年前，張家界沉于海底。后來，地質構造運動將海底基巖托舉出海面，改變了這里的地貌，并留下了500米厚的石英砂巖巖層。
數百萬年來，流水侵蝕將砂巖雕琢成高聳的峰柱、深邃的溝壑和峽谷。以高濕度、強降雨為特征的亞熱帶氣候加速了這一過程，風力作用和溫度變化也加劇了巖體的開裂和侵蝕。
與此同時，樹木根系與其他植物深扎巖縫，持續促進砂巖的分解，共同塑造了這里獨特的地貌奇觀。
在天子山景區，一位當地導游指著一根砂巖峰柱向眾人講解：“看那邊，有棵松樹像開屏的孔雀，旁邊有三塊小巖石，下面是一塊大巖石，整個造型像一艘船。那就是著名的景點‘石船出海’。云霧環繞時尤其驚艷。那是武陵松，馬尾松的一個變種，非常頑強。”
在該地區500多種木本植物中，武陵松分布最廣、數量最多。石英砂巖保水性差，陡坡土壤稀薄，因此峰頂嚴峻的生態環境塑造了它的特性。為適應這些惡劣條件，武陵松通過限制生長來保存能量。
其針葉短小而粗硬，耐低溫，裸露的根系孜孜不倦地吸收水分，從細雨到霧氣，不放過任何一滴滋養。
數百萬年來，流水侵蝕將砂巖峰柱雕琢成一座庇護所，為武陵松以及棲息于此的動植物提供家園，它們共同構成了這片自然奇觀。
從張家界向南前往湘西，沿途風景秀麗，令人嘆為觀止。其中，吉首市的德夯大峽谷尤令人印象深刻。
湘西德夯大峽谷天問臺。
到達峽谷時，我還在車里睡覺。導游提到一個叫“天問臺”的景點。據說那是兩千多年前偉大詩人屈原創作其名作《天問》的地方。
我瞬間清醒，振奮不已。作為屈原的粉絲，我頓時感到與此地有一種精神上的聯結。
大雨剛停，白霧籠罩著陡峭的山峰。在這空靈的景致中，一座白色的圓形平臺依偎在群山環抱之中，一條蜿蜒的階梯通往平臺。
這迷人之景仿佛是天神居住的仙境。實際上，這里是苗族人在特殊場合舉行儀式祭祀神靈的圣地。
矮寨大橋。
后來我發現，這里可能并非屈原寫作該詩的確切地點。然而，峽谷之美令人嘆為觀止，不禁讓人想象，在這樣的地方才能激發如此壯麗的詩篇，屈原或許正是在這里開啟了中國詩歌的浪漫傳統。
旅程最后一天，我是在湘西龍山八面山頂潮濕的帳篷中醒來的。八面山海拔1416米，山頂廣闊，綿延20公里，最寬處達4公里。我原計劃在此度過一個完美的夜晚：先仰望星空，再迎接日出。
湘西紅石林景區。
可實際情況，我住下的這晚，狂風呼嘯不止，整夜拍打著帳篷，如同交響樂般震耳欲聾，我時刻擔心自己會被卷走。惡劣的天氣讓我無法觀星和日出，美好愿景只能留待下次實現了。
我們一早趕著出發前往130公里外的高鐵站。車行在蜿蜒的山路，我想著略感失望這趟行程。正望著車窗外沉思著，一幅令人嘆為觀止的景象突然展現在我眼前：墨綠的群山廣袤如海，縷縷白云點綴其間。我急忙在觀景臺下車，用相機記錄下這一幕。
這趟旅程完美收官。
（中國日報 楊陽 何純 編譯 朱友芳 熊孟婷）
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