中國日?qǐng)?bào)8月4日訊 8月3日，隨著最后一段238.6噸重的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)梁緩緩提升，湖南省在建跨度最大的懸索橋——張官高速洞庭溪沅水特大橋提前兩個(gè)月合龍。

張官高速公路北起張家界市永定區(qū)，南止懷化市沅陵縣官莊鎮(zhèn)，線路全長(zhǎng)82.269千米，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)。建成通車后，將成為聯(lián)動(dòng)蒙、晉、豫、鄂、湘、桂的省際大通道，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

洞庭溪沅水特大橋由湖南路橋集團(tuán)承建，是張官高速關(guān)鍵控制性工程，橫跨沅水下游五強(qiáng)溪水庫，全長(zhǎng)1707米，主橋?yàn)?00m跨的雙塔單跨懸索橋，南北兩岸引橋分別為16×30mT 梁+14×30mT梁。橋塔造型采用“眾星捧月、花好月圓”主題的塔冠方案，中間以“元”字logo，形成“圓中有月，月中有元”的造型。

為建設(shè)“平安百年品質(zhì)工程”“健康服役超百年”的“雙百”橋梁，張官高速洞庭溪沅水特大橋TJSG標(biāo)段項(xiàng)目部以科技創(chuàng)新為抓手，塑造建設(shè)新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)，會(huì)同多家科研機(jī)構(gòu)，研發(fā)了“2345”技術(shù)創(chuàng)新成果，即兩項(xiàng)湖南省地方性標(biāo)準(zhǔn)、三項(xiàng)全球領(lǐng)先橋梁建造新材料、四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)、五項(xiàng)原創(chuàng)新技術(shù)。

其中，高標(biāo)號(hào)大體積混凝土雙摻配合比、溫控防裂縫技術(shù)，有效防止了大橋15萬方大體積混凝土有害裂紋的產(chǎn)生；采用UHPC作為橋面板的濕接縫材料，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量與效益雙贏；大橋研發(fā)采用的六孔扁錨整體智能張拉技術(shù)，由傳統(tǒng)的單根張拉變?yōu)檎w張拉，張拉效率提升300%；環(huán)保型石墨烯改性硅鈦納米重防腐涂料將大橋鋼梁、索塔及錨碇等整體防護(hù)，被譽(yù)為大橋的“金鐘罩”，而“主纜氣凝膠氈抗火與光固化復(fù)合材料纏包帶防腐組合體系”，能大幅提升主纜的密閉效果和抗火性能；大橋建設(shè)時(shí)還應(yīng)用了“北斗GNSS+測(cè)量機(jī)器人高邊坡安全監(jiān)測(cè)技術(shù)”，對(duì)大橋高邊坡關(guān)鍵點(diǎn)實(shí)施24小時(shí)連續(xù)安全觀測(cè)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)、精度+成本”有效結(jié)合。

（中國日?qǐng)?bào)湖南記者站 何純 朱友芳｜袁東偉 石偉林 鄧艷）