近期，多款知名品牌充電寶因安全隱患大規(guī)模召回，引發(fā)公眾廣泛關(guān)注。羅馬仕宣布召回近50萬件問題產(chǎn)品，安克的召回通告中涉及國(guó)內(nèi)外超過180萬件產(chǎn)品，成為行業(yè)史上罕見的安全風(fēng)暴。曾被視為“出行剛需”的隨身充電設(shè)備，如今卻成了人們口袋里的“不定時(shí)炸彈”。

此次召回風(fēng)波，問題直指“電芯”安全。從企業(yè)層面來看，供應(yīng)鏈管理漏洞嚴(yán)重。安克在召回公告中表示，發(fā)現(xiàn)某供應(yīng)商部分批次的行業(yè)通用電芯，存在未經(jīng)批準(zhǔn)的原料變更，這可能導(dǎo)致極少數(shù)產(chǎn)品在長(zhǎng)期循環(huán)使用后隔膜絕緣失效，進(jìn)而引發(fā)過熱甚至燃燒的安全隱患。

當(dāng)問題產(chǎn)品流入市場(chǎng)，消費(fèi)者無形中成了“試驗(yàn)者”。出于航空安全風(fēng)險(xiǎn)管控的緊迫性，民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。一些旅客已在安檢中被攔下，出行體驗(yàn)受到影響。

安全無小事，充電寶行業(yè)亟待一場(chǎng)“質(zhì)量革命”。正如人民日?qǐng)?bào)客戶端評(píng)論所言，及時(shí)消除潛在的安全隱患，織密公共安全網(wǎng)，這是召回問題充電寶的出發(fā)點(diǎn)，更是進(jìn)一步嚴(yán)格管控的目的，很有必要也不容置疑。

召回只是第一步，遠(yuǎn)非終點(diǎn)。要避免下一次“爆雷”，不能止于一紙公告、一場(chǎng)補(bǔ)償。企業(yè)要從源頭把住質(zhì)量關(guān)，行業(yè)要摒棄低價(jià)競(jìng)逐的老路，監(jiān)管也要持續(xù)加壓、完善標(biāo)準(zhǔn)。唯有多方協(xié)力，構(gòu)建起覆蓋全流程的安全體系，才能讓“召回”不再頻現(xiàn)，讓用戶真正安心。