7月1日起，鐵路部門實施新的列車運行圖。此次調(diào)圖為近年來變化最大、亮點最多、影響范圍最廣的一次。在粵港澳大灣區(qū)，鐵路出行有了哪些新的變化，一起來看報道。 

早上9點06分，G826次列車從香港西九龍站出發(fā)，駛往西安北，與往常不同的是，這趟列車新增停靠站點咸寧北、漯河西。此次鐵路調(diào)圖，香港西九龍站的五條線路共新增停靠7個站點，包括恩平、芙蓉鎮(zhèn)、景德鎮(zhèn)北、樂昌東、咸寧北、漯河西、耒陽西站，連接內(nèi)地的站點總數(shù)增至96個。

今年以來，隨著香港連接內(nèi)地的高鐵網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴展，日常開行列車班次最多108對，高鐵已成為內(nèi)地與香港居民跨境交通的重要方式。

值得注意的是，在此次調(diào)圖中，深圳鐵路還首次開行深圳北至深圳北的D9720/17、D9718/9次環(huán)形高峰線列車，將杭深、梅汕、梅龍、贛深高鐵緊密串聯(lián)，為旅客出行和區(qū)域協(xié)同發(fā)展帶來全新機遇。

深圳北站值班站長 李樂：此次深圳鐵路開行的環(huán)形高鐵列車覆蓋惠州、汕尾、潮州、梅州、河源等粵東主要城市。全程運行時間在5小時15分至6小時03分之間。這種獨特的運行方式，打破了傳統(tǒng)列車單一線路的局限，旅客可以根據(jù)自己的需求，在環(huán)形線路上自由選擇上下車站點，輕松規(guī)劃行程。