在剛剛閉幕的全國兩會上，政府工作報告提出，要保障中歐班列穩(wěn)定暢通運行；十四屆全國人大三次會議記者會介紹了中歐班列的成績，充分彰顯了中歐班列在推動高質量共建“一帶一路”走深走實方面作出的積極貢獻。而就在今年1月，長沙獲批國家中歐班列集結中心。入列中歐班列“國家隊”，何以長沙？

來自開福區(qū)發(fā)改局的一組數(shù)據(jù)顯示，開福區(qū)精準對接國家發(fā)展戰(zhàn)略和政策支持，在省、市發(fā)改委的精準指導和大力支持下，近三年來爭取各類中央資金近21.5億元，一體化統(tǒng)籌推進中歐班列（長沙）配套基礎設施項目建設，強力拓展了公鐵水聯(lián)運網(wǎng)絡，助力中歐班列（長沙）通江達海、覆蓋歐亞。

投資近200億元完善配套賦能中歐班列（長沙）

中歐班列（長沙）已連續(xù)4年保持千列規(guī)模，連續(xù)6年穩(wěn)居全國第一方陣。從2014年10月首發(fā)至2024年12月，中歐班列（長沙）累計開行超過5500列，運行長沙至明斯克等“明星線路”14條，輻射亞歐近30個國家100個城市。

開福區(qū)相關負責人表示，作為中歐班列（長沙）起運點所在區(qū)，開福區(qū)不僅與有榮焉，更是“與有責焉”。開福區(qū)對中歐班列（長沙）的配套基礎設施建設重點圍繞物流樞紐優(yōu)化和交通網(wǎng)絡升級展開，通過“政策+資金+產(chǎn)業(yè)”協(xié)同發(fā)力，構建了中央資金、專項債、市場化融資等多層次資金保障體系，確保中歐班列（長沙）配套基礎設施項目高效推進。

從2022年起，金霞經(jīng)開區(qū)陸續(xù)啟動中南國際陸港集裝箱拼箱基地二期，長沙新港（三期）鐵路專用線、長沙北物流園中部地塊物流倉庫等項目，總投資約195億元，爭取各類中央資金近21.5億元，持續(xù)完善了中歐班列（長沙）配套基礎設施和集疏運體系，有效整合了公鐵水空多式聯(lián)運資源，推動班列從“點對點”向“樞紐對樞紐”升級，提升了貨物集結和轉運效率。

8個集疏運體系建設項目為中歐班列（長沙）提效擴容

2024年，為中歐班列（長沙）配套的集疏運通道、保稅倉庫等8個項目，總投資約2.9億元，獲批中央資金支持1億元。

項目位于中歐班列長沙北站場站周邊，由湖南金霞發(fā)展集團有限公司負責實施，主要建設完善中歐班列長沙北站場站與周邊長沙新港水運港、國際鐵路港、傳化公路港等物流樞紐之間的集疏運通道，以及對中歐班列主要配套外貿(mào)保稅倉儲長沙金霞保稅物流中心保稅倉庫進行擴能改造等。項目建成后，將進一步提高公、鐵、水之間的貨運通行能力和外貿(mào)貨物倉儲條件，為中歐班列（長沙）的提效擴容奠定基礎。

下一步，開福區(qū)將繼續(xù)圍繞服務中歐班列（長沙），加強項目謀劃，積極向上爭取項目資金，通過不斷強化物流樞紐建設及基礎設施升級等，持續(xù)鞏固中歐班列（長沙）的全國領先地位，助力長沙從“內(nèi)陸腹地”轉型為“開放高地”，讓越來越多的湖南企業(yè)、湖南制造借助中歐班列（長沙）“走出去”，為高質量共建“一帶一路”貢獻開福力量。