12月26日，一列滿載岳陽林紙集團生產(chǎn)的成品紙在懷化海關(guān)監(jiān)管下，從懷化西鐵路貨場鳴笛啟程，由湖南中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司承運，沿西部陸海新通道東線南下到廣西欽州港出口沙特達曼。隨著這趟班列順利離站，標(biāo)志著懷化國際陸港2024年東盟班列成功發(fā)運1000列。

懷化國際陸港2024年東盟班列成功發(fā)運第1000列。

懷化國際陸港2024年班列發(fā)運成績斐然，成功發(fā)運班列1000列，提前5天完成全年運輸任務(wù)，運輸總貨重93.6萬噸，貨值約54億元，與2023年的455列相比，同比勁增219%。“帶貨”能力不斷攀升，強力推動 “湘” 字號產(chǎn)品跨越國門、走向世界。據(jù)懷化海關(guān)統(tǒng)計。今年前三季度，懷化市進出口總值一舉突破100億元大關(guān)，同比增長65.2%，增速持續(xù)居湖南省第一。

在推進臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，懷化國際陸港圍繞構(gòu)建以箱包皮具產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的‘1+N’臨港產(chǎn)業(yè)體系。截至目前，已簽約的箱包皮具企業(yè)數(shù)量超100家，實現(xiàn)產(chǎn)值8億元，經(jīng)懷化國際陸港發(fā)運出口箱包706標(biāo)箱，較傳統(tǒng)公路運輸每柜節(jié)省至少2500元。懷化靖州辰銘竹木制品有限公司的竹制日用品、竹家具、竹餐具等產(chǎn)品通過懷化國際陸港出發(fā)銷往日韓、東盟市場，陸海新通道運營（湖南）有限公司通過預(yù)渡海船箱、鐵路箱下水、啟用工廠附近火車站發(fā)運等方式，對比傳統(tǒng)汽運方式可降低成本30-50%，降本增效成果顯著。

繼續(xù)高水平強化區(qū)域合作，推動湘贛鄂三省合作、湘滇合作及省內(nèi)合作繼續(xù)深化，吸引焦柳線、滬昆線上的城市貨源在懷化成規(guī)模聚集。2023年江西南昌、湖北宜昌全年發(fā)運貨物516標(biāo)箱，2024年新增湖北武漢、荊門、荊州和江西上饒等貨源城市后，全年累計發(fā)運化工品等貨物1274標(biāo)箱，同比增長146.9%。

懷化國際陸港積極融入國家“雙通道”戰(zhàn)略布局，成為撬動“雙循環(huán)”發(fā)展格局的重要支點。先后開通經(jīng)北部灣港、湛江港、廣州港、深圳港出海和中老、中越、中緬跨境等7條國際物流大通道，推廣“鐵路快通”“附條件提離”等高效便捷通關(guān)措施，開行昆明、宜昌、長沙、岳陽和邵陽等城市至懷化的國內(nèi)班列，班列運營內(nèi)外貿(mào)線路146條，覆蓋全球46個國家和地區(qū)的117個港口和站點，運輸品類涵蓋16個品類的252種品名，其中中老鐵路為懷化至東盟的明星路線，圖定班列由每周1列增加到每周3列，基本實現(xiàn)對東盟國家一二線城市全覆蓋。

2025年，懷化國際陸港計劃開行班列1000列以上，增開懷化-欽州港/廣州港圖定班列，提升“湘鄂贛”三省聯(lián)動班列運營質(zhì)量，吸引安徽、河南、山西等中部地區(qū)的貨物來懷化國際陸港聚集。

（中國日報湖南記者站 何純 朱友芳|張卓）