中國日報網(wǎng)11月10日電 當(dāng)?shù)貢r間10月29日，歐盟委員會公布了對華電動汽車反補貼調(diào)查終裁結(jié)果，決定對從中國進(jìn)口的電動汽車征收為期五年的反補貼稅。對此，我國商務(wù)部表示對裁決結(jié)果不認(rèn)同、不接受，已就此在世貿(mào)組織爭端解決機制下提出訴訟。11月2日至7日，中歐技術(shù)團隊在北京進(jìn)行了5輪磋商，取得了一定進(jìn)展，雙方約定將繼續(xù)保持溝通。此事引發(fā)了國際社會各界的廣泛討論。

近日，意大利金融專家馬可·卡薩里歐（Marco Casario）在他的個人頻道中發(fā)表評論，稱歐盟的這一決定“非?；奶啤?，認(rèn)為此舉不僅會讓歐洲消費者承擔(dān)更高的物價、擁有更少的選擇，還會使歐洲汽車制造商無法供應(yīng)所需車型，從而導(dǎo)致歐洲各國的減碳進(jìn)程大大放緩。

他指出，貿(mào)易合作才是助力經(jīng)濟增長與穩(wěn)定的良方。

（編譯：夏夢晨 編輯：馬芮 高琳琳）