廣西還開通了面向京津冀、長三角、成渝地區(qū)雙城經濟圈的農產品冷鏈專列，打通了各類特色水果出省的快速通道，有效推動果品熱銷大江南北和全世界。（據人民日報客戶端7月22日報道）

盛夏時節(jié)，熱帶水果的成熟季如約而至，芒果、龍眼、李子、菠蘿蜜等美味水果紛紛上市，讓水果賣得更快、賣得更遠不僅是果農商家的需要，也是老百姓想要實現水果自由的熱切期盼。在這場甜蜜的雙向奔赴中，鐵路以其獨特優(yōu)勢，成為了傳遞甜蜜的通道和助推經濟發(fā)展的強大引擎。

路網越織越密，運輸時效快人一籌。鐵路強大運輸能力和高效運輸效率是生鮮水果快速流通的堅實保障。統(tǒng)計數據顯示，截至2023年底全國鐵路營業(yè)里程達到15.9萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.5萬公里。而今年上半年全國鐵路完成固定資產投資3373億元，同比增長10.6%，創(chuàng)歷史同期新高，累計新開通線路979.6公里，路網規(guī)模質量大幅提升，中國已建成世界最大的高速鐵路網，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、配置高效的鐵路網絡。中國鐵路日新月異的發(fā)展碩果為這份甜蜜產業(yè)注入新動力，一列列滿載著各地特色水果的專列沿著四通八達的鐵路網縱橫馳騁，讓鮮美的水果才下枝頭便上舌頭，從田間“甜”進百姓心間。

服務提檔升級，品質保障搶“鮮”一步。近年來，鐵路部門聚焦人民群眾對時令水果等生鮮貨物運輸需求，不斷推動物流服務提檔升級，拓展“冷鮮達”、“定溫達”、“城際快捷班列”等一大批高鐵快運、冷鏈運輸、特快貨物班列等運輸服務項目，不僅成為新鮮水果和其他特色食材遠距離配送的重要途徑，也讓更多新鮮時令的中外水果跨越萬水千山，走進普通消費者的“果籃子”。例如，中老鐵路的冷鏈專列，讓泰國榴蓮從原產地運至昆明的時間從原來的5至7天縮短至3天，這不僅大幅縮短了運輸時間，還降低了物流運輸整體成本。鐵路服務提檔升級，讓共饗中國鐵路發(fā)展的果農和果商心里也是甜的。

激發(fā)市場活力，經濟效益更上一層。安全高效的鐵路運輸不僅讓水果銷售更加便捷，也激發(fā)了市場的多元化消費體驗，依托鐵路這一便捷通道，各種以水果為主題，集展示、銷售、體驗于一體的活動熱度節(jié)節(jié)攀升。今年以來，南寧、上海、廊坊等城市通過舉辦“泰國水果節(jié)日”“榴蓮嘉年華”等活動，吸引了大量消費者的關注與參與，帶動了周邊住宿、交通等相關產業(yè)的發(fā)展。此外，榴蓮雞、菠蘿炒飯、山竹牛肉等水果混搭新美食，也成為百姓餐桌新寵，為餐飲業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。

當前，鐵路部門正以聯(lián)網、補網、強鏈項目為重點，研究制定了鐵路貨運網絡工程建設方案，將更加有效的提高運輸效率，降低物流成本。我們期待，隨著鐵路技術的不斷進步和冷鏈物流的進一步完善，鐵路運輸產品將助力水果生鮮運輸在更廣闊的舞臺發(fā)揮更大的作用。而在這條甜蜜之路上，我們也會看到更多的共贏與繁榮。（莫小斌）