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    【中國(guó)那些事兒】中國(guó)車企“搶鏡”慕尼黑車展 將為產(chǎn)業(yè)鏈提供新機(jī)遇

    中國(guó)汽車廠商朝著電動(dòng)化、智能化、低碳化和數(shù)字化方向的飛速發(fā)展,也給全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上下游企業(yè)提供了新機(jī)遇。

    【中國(guó)那些事兒】中國(guó)車企“搶鏡”慕尼黑車展 將為產(chǎn)業(yè)鏈提供新機(jī)遇

    來(lái)源:中國(guó)日?qǐng)?bào) 2023-09-06 17:24
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    中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)9月6日電 當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日至10日,全球最大車展之一的德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)(IAA Mobility)在慕尼黑舉行。來(lái)自中國(guó)的參展商受到業(yè)內(nèi)人士的高度關(guān)注。

    《財(cái)富》雜志網(wǎng)站報(bào)道稱,歐洲最大的車展長(zhǎng)期以來(lái)一直是德國(guó)品牌的主戰(zhàn)場(chǎng),但現(xiàn)在它已“成為中國(guó)車展”。該博覽會(huì)前身為法蘭克福國(guó)際車展,今年第二次在慕尼黑舉辦。

    文章說(shuō),本周,中國(guó)汽車制造商大量涌入歐洲頂級(jí)車展,這一次,每個(gè)人都只談?wù)撘患隆獊?lái)自中國(guó)的新型電動(dòng)汽車。德國(guó)媒體開始陷入了生存焦慮的境地。德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》感慨道,“IAA 已成為中國(guó)展會(huì)”。

    《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱,慕尼黑周一開幕的德國(guó)國(guó)際車展上,來(lái)自中國(guó)的后起之秀搶盡風(fēng)頭。

    本屆車展上,傳統(tǒng)的德國(guó)汽車制造商們提出了在未來(lái)幾年擴(kuò)大純電動(dòng)汽車生產(chǎn)的計(jì)劃,而中國(guó)的汽車制造商們已在展示他們正在推向歐洲市場(chǎng)的新車型。中國(guó)汽車制造商比亞迪今年在中國(guó)國(guó)內(nèi)的銷量已超過德國(guó)大眾汽車,成為中國(guó)最暢銷的品牌。

    “我認(rèn)為歐洲人幾乎被中國(guó)企業(yè)在歐洲的表現(xiàn)嚇呆了,”柏林電動(dòng)汽車市場(chǎng)獨(dú)立分析師馬蒂亞斯·施密特說(shuō)。

    《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱,近幾年,中國(guó)的電動(dòng)汽車和電池行業(yè)正吸引投資者和人才紛紛涌入,并日益成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎。

    中國(guó)蓬勃發(fā)展的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)中的明星企業(yè)吸引著主權(quán)財(cái)富基金、外國(guó)合作伙伴和最聰明能干的工程師。借助中國(guó)政府推行新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的東風(fēng),這些企業(yè)闊步走向世界。中國(guó)目前是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),中國(guó)正尋求大力發(fā)展高科技綠色能源行業(yè)。

    文章說(shuō),在中國(guó)去年銷售的新車中,每四輛就有一輛是純電動(dòng)汽車或插電混動(dòng)車。分析師預(yù)測(cè),到2030年,電動(dòng)汽車在中國(guó)新車銷售中的占比將達(dá)到80%。

    威信資產(chǎn)管理公司(SingAlliance)投資管理主管劉賢表示:“你可以非常清楚地看出,電動(dòng)汽車是中國(guó)已占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位的領(lǐng)域。”

    目前,中國(guó)汽車廠商取得新能源汽車行業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì),朝著電動(dòng)化、智能化、低碳化和數(shù)字化方向飛速發(fā)展,也給全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上下游企業(yè)提供了新機(jī)遇。

    據(jù)路透社報(bào)道,德國(guó)供應(yīng)商歡迎中國(guó)電動(dòng)汽車制造商的歐洲建廠計(jì)劃,德國(guó)主要汽車零部件供應(yīng)商渴望擴(kuò)大現(xiàn)有合作伙伴關(guān)系。

    歐洲最大的汽車零部件供應(yīng)商德國(guó)博世集團(tuán)董事會(huì)主席斯特凡·哈通表示:“中國(guó)制造商將不斷改善用戶體驗(yàn),滿足客戶需求為導(dǎo)向,逐步使車輛適應(yīng)歐洲市場(chǎng)。”

    “這是一個(gè)很好的方法,對(duì)于我們供應(yīng)商來(lái)說(shuō)也是很自然的,因?yàn)槲覀兺ㄟ^與中國(guó)的長(zhǎng)期合作認(rèn)識(shí)了這些制造商。我們相信,最終這對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和消費(fèi)者都將產(chǎn)生積極的影響。”

    德國(guó)大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官司徒澈(Nikolai Setzer)說(shuō),預(yù)計(jì)“中國(guó)企業(yè)將走向全球并在歐洲建廠”,鑒于此前在中國(guó)市場(chǎng)的合作經(jīng)驗(yàn),“我們可以從歐洲的中國(guó)客戶那里獲得新的訂單,而無(wú)需建造新工廠?!?/p>

    【中國(guó)那些事兒|第948期】

    欄目監(jiān)制:吳艷鵬

    欄目策劃:劉世東

    欄目主筆:齊磊

    【責(zé)任編輯:齊磊】
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