東嶼島畔，三江匯流。一座題為“一帶一路之歌”的雕塑靜靜矗立。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，“一帶一路”成為博鰲亞洲論壇2023年年會嘉賓熱議的高頻詞。從2015年年會期間，中國發(fā)布“一帶一路”愿景與行動的藍圖，到2021年年會將“一帶一路”寫入年會主題，博鰲亞洲論壇堅定地向世界傳遞高質量共建“一帶一路”的清晰信號，為區(qū)域經(jīng)濟一體化和經(jīng)濟全球化注入不竭動力。

務實合作，標志性工程造福民生

3月22日，在巴基斯坦的信德省，塔爾煤田一區(qū)塊煤電一體化項目投產(chǎn)儀式隆重舉行，標志著中巴經(jīng)濟走廊項目再結碩果。

據(jù)介紹，項目順利投產(chǎn)將有助于降低電費，提供更穩(wěn)定電力，緩解巴基斯坦能源進口之急。

博鰲亞洲論壇2023年年會上，談到中巴經(jīng)濟走廊為巴基斯坦帶來的發(fā)展紅利，巴基斯坦規(guī)劃、發(fā)展與特別項目部長阿赫桑·伊克巴爾感慨地說：“在2013年以前，我們每天都要面臨長時間的電力短缺。巴基斯坦擁有豐富的礦產(chǎn)資源，但因為缺乏資金和技術難以利用，‘一帶一路’合作為巴基斯坦解了燃眉之急。”

作為中巴共建“一帶一路”的標志性項目，中巴經(jīng)濟走廊建設積極推進，能源領域合作成果豐碩，在當?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機會，為巴基斯坦工業(yè)化、現(xiàn)代化和互聯(lián)互通奠定了良好基礎。

在參會的世界銀行前行長金墉看來，脫貧和發(fā)展離不開基礎設施的有力支撐。“一帶一路”樹立了許多基礎設施合作的典范，為民眾追求發(fā)展營造了良好環(huán)境。

十年來，中國與沿線國家經(jīng)濟深度融合，高質量共建“一帶一路”正在造福沿線各國民眾。

中國商務部數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，中國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家建設的境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)累計投資達571.3億美元，為當?shù)貏?chuàng)造了42.1萬個就業(yè)崗位；在沿線國家承包工程新簽合同額、完成營業(yè)額累計分別超過1.2萬億美元和8000億美元，占對外承包工程總額的比重超過了一半。

隨著共建“一帶一路”重點項目落地，黑山民眾迎來了首條高速公路，斯里蘭卡居民喝上了24小時供應的自來水，柬埔寨村民告別了沒有電、沒有路、與外界隔絕的生活……越來越多的國家和地區(qū)正通過這一倡議搭乘發(fā)展“快車”，與中國共享發(fā)展機遇。

互聯(lián)互通，創(chuàng)新形式增進“軟連接”

3月16日9時20分，北京平谷地方鐵路馬坊站。

汽笛鳴響中，一列滿載建材、家電、服裝等貨物的中歐班列緩緩開出，駛向莫斯科。這是北京發(fā)出的首列直達歐洲的中歐班列，開啟了北京參與共建“一帶一路”的新篇章。

出席博鰲亞洲論壇2023年年會的阿斯塔納國際金融中心總裁雷納特·別科圖爾沃夫表示，“一帶一路”倡議描繪了互聯(lián)互通的愿景，展示了遠見。十年間，從港口到鐵路，一個個項目在歐亞地區(qū)構建起了走廊通道，讓東西方人員和貨物往來暢通無阻，使愿景成為了現(xiàn)實。

從2011年首輛中歐班列成功開行，到2022年中歐班列開行1.6萬列、發(fā)送160萬標箱，西部陸海新通道班列發(fā)送貨物75.6萬標箱，“鋼鐵駝隊”為保障國際供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通提供了有力支撐。

在博鰲，多位與會嘉賓認為，隨著“一帶一路”設施聯(lián)通走深走實、沿線國家經(jīng)濟融合不斷深入，民眾對人文和規(guī)則制度“軟連接”的需求愈發(fā)迫切。

“‘一帶一路’不僅需要基礎設施‘硬聯(lián)通’，更需要規(guī)則制度的‘軟連接’。”雷納特·別科圖爾沃夫認為，數(shù)字化“一帶一路”將有效地加快貿(mào)易進程、降低成本，為沿線國家?guī)韺崒嵲谠诘暮锰帲瑩碛袕V闊的發(fā)展空間。

據(jù)阿赫桑·伊克巴爾介紹，巴基斯坦正同中國企業(yè)合作試建“智能村莊”，希望以此為樣本，探索彌補數(shù)字鴻溝。“我們可以建立一些共享的平臺，便于‘一帶一路’沿線國家分享數(shù)字治理經(jīng)驗。”

中國能建國際建設集團有限公司董事長呂澤翔表示，設施聯(lián)通是“一帶一路”合作的基礎。最終的目標是通過文化、標準、技術對接使“走出去”的企業(yè)與目標國的民情相融合，實現(xiàn)“民心相通”。

綠色可持續(xù)，穩(wěn)步拓展合作新領域

斯洛文尼亞前總統(tǒng)圖爾克表示，當今世界，發(fā)展新能源、新基建、新產(chǎn)業(yè)面臨著許多不確定性。中國正著力推動高質量發(fā)展，積極發(fā)展低碳能源、基礎設施和數(shù)字經(jīng)濟，這無疑大大增強了確定性。

近年來，中國同各方一道完善“一帶一路”綠色發(fā)展合作機制，與31個共建國家共同發(fā)起“一帶一路”綠色發(fā)展伙伴關系倡議，通過實施“綠色絲路使者計劃”，為120多個共建“一帶一路”國家培訓綠色發(fā)展人才3000人次。

談及巴基斯坦去年遭遇的嚴重自然災害，阿赫桑·伊克巴爾說，中國企業(yè)的科技力量能夠有效帶動發(fā)展中國家應對糧食安全和環(huán)境危機。

“我們一方面縮減對高耗能、高污染煤電項目的信貸支持，一方面增加對高科技、高附加值產(chǎn)業(yè)的支持，使中國的技術、設備、制造能夠造福于‘一帶一路’沿線國家。”中國出口信用保險公司總經(jīng)理盛和泰說。

分析人士認為，構建新發(fā)展格局和共建“一帶一路”，兩者的“新發(fā)力點”和“新結合點”必將開辟出眾多新合作領域，為沿線國家?guī)砀喟l(fā)展新機遇。

“在全球綠色經(jīng)濟的大賽道，合作才是突出的標志。我們有信心同國際社會開展合作，而且不斷擴大合作。”明陽新能源投資控股集團有限公司董事長張傳衛(wèi)說。