中國日報網12月3日電 連接中國昆明和老撾首都萬象的中老鐵路3日全線開通運營。中老鐵路全長1035公里，全線采用中國技術標準、使用中國設備，是中老友誼的標志性工程。外媒普遍認為，中老鐵路的開通將為老撾以及整個東南亞地區帶來新的發展機遇。
給老撾經濟注入活力
英國廣播公司（BBC）3日報道稱，中老鐵路設計時速為160千米/小時。這意味著從萬象到中老邊境的旅行時間將縮短至3小時，而到昆明則可以實現“朝發夕至”。
美聯社2日報道稱，老撾希望這條鐵路能使老撾與中國以及更廣闊的市場相連接，從而為孤立的老撾經濟注入活力。過去十年，老撾一直是全世界增長最快的經濟體之一，但也仍然是全世界最貧窮的經濟體之一。
泰國《曼谷郵報》認為，中老鐵路開通后將吸引更多來自中國和其他國家的投資，尤其是在農業、畜牧業和采礦業領域。與此同時，在老撾制造的產品能通過中老鐵路進入中國，再進入歐洲市場。
法新社11月28日報道中稱，中老鐵路開通為老撾這個似乎“與世隔絕”的國家帶來提振經濟的希望。法新社采訪了一名以種植草莓為生的老撾農民阿努蓬。阿努蓬的生意因疫情而受到重創，他期待中老鐵路能給他帶來轉機。以往，阿努蓬種植的草莓只能通過公路運送到萬象，每次要花費三到四個小時，但中老鐵路開通后，運送時間將縮短一半。此外，鐵路的開通還能帶來更多游客，參加當地的草莓采摘和露營等活動。
根據世界銀行的報告《從內陸到陸聯：釋放中老鐵路聯通潛力》，老撾鐵路通車后，從萬象到云南昆明的貨運成本將降低40%至50%，同時老撾國內線路成本將降低20%至40%。
給東南亞帶來新機遇
英國廣播公司報道稱，中老鐵路是中國在 “一帶一路”倡議下，加強與東南亞聯系的標志性項目。這條鐵路未來還可能會延伸到泰國、馬來西亞和新加坡。
美聯社的報道也指出，中老鐵路未來可能成為中國與泰國、越南、緬甸、馬來西亞和新加坡等國的鐵路網的一環。
泰國瓦萊嵐大學（Walailak University）政治學者特林·艾亞拉（Trin Aiyara）博士在今年7月的一場線上研討會上曾表示，中老鐵路等項目符合中國和東南亞戰略發展的共同利益。對于東南亞各國來說，它們將通過新的大型基礎設施開發與世界進一步接軌，沿線土地也將獲得城市化機會，經濟也將獲得提升。
事實上，為了抓住中老鐵路帶來的新機遇，泰國已經開始行動起來。《曼谷郵報》報道稱，泰國相關部門正在建議政府加快修建連接泰國鐵路系統與中老鐵路的鐵路網。泰國國家經濟與社會發展委員會秘書長達努差·披猜耶南說：“如果泰國不加快與中國和老撾達成協議，那么泰國可能失去促進貿易、投資和旅游的機會。”
（編輯：劉世東 齊磊）
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