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    沿著高速看中國: 鳥瞰大地上的"高速之花"

    安徽吳莊出發(fā),中國日報記者沿滬蓉高速驅(qū)車500公里至武漢,途經(jīng)大大小小的樞紐、橋梁、公鐵交匯處。

    沿著高速看中國: 鳥瞰大地上的"高速之花"

    來源:中國日報網(wǎng)    2021-06-08 18:22
    2021-06-08 18:22 
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    安徽高速公路隴西樞紐:
    隴西樞紐立交于1991年建成,位于合肥市肥東縣境內(nèi),該樞紐是G40滬陜高速、G42滬蓉高速共用線與G3京臺高速、G4011合肥繞城高速、G5011蕪合高速連接的互通立交,承載了巨大的交通轉(zhuǎn)換功能。樞紐互通型式為半苜蓿葉+半定向型,2009年以來,連接該樞紐的高速公路相繼進行了改擴建,目前全部為雙向八車道和雙向十車道高速公路。
    隴西樞紐日均轉(zhuǎn)換交通量15萬輛,是安徽省最大的交通樞紐之一。
    觀石河大橋:
    位于湖北省麻城市木子店鎮(zhèn)銅車灣,跨越觀石河和木博公路,是滬蓉線上的一座重要橋梁。全橋由雙向四車道分離的兩座橋構(gòu)成,其中左線橋全長1131.79m,右線橋全長1101.79m,其中十二號墩墩高99米,乃鄂東高速公路橋梁之最。
    G42滬蓉線與高鐵線在湖北麻城市境內(nèi)的交叉點。
    觀石河大橋:
    位于湖北省麻城市木子店鎮(zhèn)銅車灣,跨越觀石河和木博公路,是滬蓉線上的一座重要橋梁。全橋由雙向四車道分離的兩座橋構(gòu)成,其中左線橋全長1131.79m,右線橋全長1101.79m,其中十二號墩墩高99米,乃鄂東高速公路橋梁之最。
    安徽高速公路隴西樞紐:
    隴西樞紐立交于1991年建成,位于合肥市肥東縣境內(nèi),該樞紐是G40滬陜高速、G42滬蓉高速共用線與G3京臺高速、G4011合肥繞城高速、G5011蕪合高速連接的互通立交,承載了巨大的交通轉(zhuǎn)換功能。樞紐互通型式為半苜蓿葉+半定向型,2009年以來,連接該樞紐的高速公路相繼進行了改擴建,目前全部為雙向八車道和雙向十車道高速公路。
    隴西樞紐日均轉(zhuǎn)換交通量15萬輛,是安徽省最大的交通樞紐之一。
    安徽高速公路吳莊收費站:
    吳莊收費站是安徽省高速公路最早營運的收費站之一,也是安徽出入江浙滬和長三角的門戶,素有“安徽東大門”之美稱。老站建于1991年,建站之初只有8個道口,2015年12月26日隨著滁州至馬鞍山高速的建成通車,新吳莊站遷址升級,為了方便過往司乘人員識別,繼續(xù)沿用“吳莊”這個名字,車道也增加至36個。將更加有效應對車流高峰,提高道口的通行能力,滿足廣大司乘人員的出行需求。
    安徽高速公路隴西樞紐:
    隴西樞紐立交于1991年建成,位于合肥市肥東縣境內(nèi),該樞紐是G40滬陜高速、G42滬蓉高速共用線與G3京臺高速、G4011合肥繞城高速、G5011蕪合高速連接的互通立交,承載了巨大的交通轉(zhuǎn)換功能。樞紐互通型式為半苜蓿葉+半定向型,2009年以來,連接該樞紐的高速公路相繼進行了改擴建,目前全部為雙向八車道和雙向十車道高速公路。
    隴西樞紐日均轉(zhuǎn)換交通量15萬輛,是安徽省最大的交通樞紐之一。
    安徽高速公路全椒西樞紐:
    全椒西樞紐立交于2020年建成,位于滁州市全椒縣境內(nèi),該樞紐是G40滬陜高速、G42滬蓉高速共用線與S98滁州支線、S12滁淮高速連接的互通立交,方便群眾出行。同時,該樞紐在節(jié)假日期間對G36寧洛高速主線大流量分流作用明顯,有效緩減主線大流量壓力,保障高速公路安全暢通。
    安徽高速公路全椒西樞紐:
    全椒西樞紐立交于2020年建成,位于滁州市全椒縣境內(nèi),該樞紐是G40滬陜高速、G42滬蓉高速共用線與S98滁州支線、S12滁淮高速連接的互通立交,方便群眾出行。同時,該樞紐在節(jié)假日期間對G36寧洛高速主線大流量分流作用明顯,有效緩減主線大流量壓力,保障高速公路安全暢通。

     

    安徽吳莊出發(fā),中國日報記者沿滬蓉高速驅(qū)車500公里至武漢,途經(jīng)大大小小的樞紐、橋梁、公鐵交匯處。其中半苜蓿葉形的隴西互通樞紐連接G42滬蓉、G3京臺高速,日均轉(zhuǎn)換交通量15萬輛,是安徽最大的交通樞紐之一。而位于湖北麻城市的觀石河大橋跨越橋墩最高處99米,是鄂東高速公路橋梁之最。(記者:邢奕 航拍:李晉)

    (邢奕 ,李晉)

    【責任編輯:黨超峰】
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