12月29日上午10時，經(jīng)過43個月的艱苦奮戰(zhàn)，由中鐵二局承建的鄭萬高鐵重慶段重難點控制性工程香樹灣隧道順利貫通，至此，鄭萬高鐵重慶段27.5座隧道全部貫通，標志著鄭萬高鐵建設取得重大進展，為全線建成通車奠定了堅實基礎。

香樹灣隧道橫穿重慶市巫山縣與湖北省巴東縣，全長12.5公里，為設計時速350公里/時的單洞雙線隧道。其中，由中鐵二局承擔施工的重慶段位于巫山縣境內(nèi)，全長7.2公里。

該隧道工程地質條件復雜多變，隧區(qū)最大涌水量達12400立方米/天，施工中變形坍塌風險突出，施工難度大、安全風險高。施工單位采用加強綜合超前地質預報和監(jiān)控量測、優(yōu)化施工方案、強化過程管控等舉措，通過實施“大斷面機械化快速開挖”“隧道快速協(xié)同施工”等施工方法，實現(xiàn)了連續(xù)施工9個月大斷面Ⅳ、Ⅴ級頻變軟弱圍巖單口綜合月成洞100米以上，最高月成洞達121米、最高月開挖進尺達120米的路內(nèi)新紀錄。

鄭萬高鐵全線長818公里，設計最高時速為350公里/時，連接河南省鄭州市和重慶市萬州區(qū)，是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡的重要組成部分。該鐵路建成通車后，將極大地縮短重慶及三峽庫區(qū)與華中、華北等地的時空距離，鄭州至萬州時間縮短至5小時左右，至重慶主城區(qū)縮短至6小時左右。（記者 楊鈮紫 實習生 李豐耘）

（楊鈮紫）