揚子晚報網4月23日訊 （記者徐媛園）4月22日，首屆數字中國建設峰會在福州拉開帷幕。本屆峰會由國家互聯網信息辦公室、國家發展和改革委員會、工業和信息化部、福建省人民政府聯合主辦?；ヂ摼W四大巨頭BATJ（百度、阿里巴巴、騰訊、京東）齊聚福州。江蘇獨角獸企業運滿滿在峰會上展示了物流行業的大數據。
峰會的主題是“以信息化驅動現代化，加快建設數字中國”，在23日舉辦的“數聚價值質引未來”大數據分論壇上，工業和信息化部副部長陳肇雄致辭，中國工程院鄔賀銓院士發言，運滿滿創始人兼CEO張暉發表了《數據驅動智慧物流變革》的主旨演講。作為全球最大的公路運力平臺，運滿滿平臺已經吸納了超500萬的司機用戶和超100萬的貨主用戶，交易業務月GMV達到10億元，如此巨大的用戶規模和交易規模，背后是復雜的算法和海量的大數據做支撐。
張暉提到，借助大數據的分析，運滿滿已經實現各地貨物與司機的流量流向，及相應運費價格的預測。“還有一個問題我們正在解決。司機從前一般按照固定的路線進行運輸，因此運力也是定量。但貨物量卻是一個波動的數據，這才是中國干線空駛率造成了最大的原因?！边\滿滿推出的人工智能調度系統，合理改變運力的流量與流向，推動物流行業降本增效。
與此同時，運滿滿還利用大數據構建了物流行業的誠信體系，對司機和貨主用戶雙方進行監督，使得行業糾紛率大幅降低，為平臺的金融業務提供了強大的數據支撐。
去年9月，根據司機群體中廣泛出現的“被放空”、“被拖欠運費”等困擾，運滿滿推出“滿運寶”，通過整合平臺司機、貨主信息，進行撮合、交易、交付等操作，進而形成完整的閉環，使發生在線下的問題通過平臺的交易保障機制得到遏制和改善。
張暉首次提出“無車·無人·無處不在”的概念。無車即無車承運人，運滿滿早在2016年就成為了國家首批無車承運試點調研企業；無人即無人駕駛，前不久運滿滿剛剛與啟迪國際達成戰略合作，將大力推動自動駕駛技術及智能終端在物流卡車領域的應用；無處不在即覆蓋全產業鏈和司機從業者生產生活的方方面面。
