智慧航安十項(xiàng)民航領(lǐng)域“黑科技”亮相智博會(huì)

　　中科院展區(qū)。邵以南 攝

　　機(jī)場(chǎng)全流程人臉識(shí)別通關(guān)。邵以南 攝

　　動(dòng)態(tài)布控系統(tǒng)。邵以南 攝

新華網(wǎng)重慶8月22日電通道排隊(duì)人數(shù)提前知，刷側(cè)臉可過安檢，一張“大頭照”精準(zhǔn)定位……8月22日，智慧航安（北京）科技有限公司聯(lián)合中科院重慶研究院智能安全技術(shù)研究中心研發(fā)的十項(xiàng)民航領(lǐng)域“黑科技”亮相中國(guó)首屆人工智能國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱智博會(huì)）S3號(hào)館中科院展區(qū)。據(jù)介紹，截至8月，其中的安檢人臉識(shí)別輔助驗(yàn)證系統(tǒng)已累計(jì)應(yīng)用于70家機(jī)場(chǎng)的旅客安檢，覆蓋618條安檢通道（包括流量前十機(jī)場(chǎng)中的重慶江北、西安咸陽、昆明長(zhǎng)水、成都雙流、上海虹橋、上海浦東、廣州白云、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)）。

給民航機(jī)場(chǎng)裝智慧大腦

民航大數(shù)據(jù)如何分析利用，讓機(jī)場(chǎng)運(yùn)行更高效，旅客出行更便捷？智慧航安在本次智博會(huì)上推出的“民航機(jī)場(chǎng)智慧大腦”給出了答案。“智慧航安一直致力于為民航安保提供智慧型解決方案，再與中科院重慶研究院智能安全技術(shù)研究中心領(lǐng)先的人工智能技術(shù)相結(jié)合，‘民航機(jī)場(chǎng)智慧大腦’應(yīng)運(yùn)而生。”智慧航安相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到，民航機(jī)場(chǎng)智慧大腦通過物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)全面監(jiān)控機(jī)場(chǎng)所有運(yùn)行設(shè)備，運(yùn)用人工智能全面分析其運(yùn)行情況，實(shí)時(shí)提供如機(jī)場(chǎng)安檢排隊(duì)時(shí)間、通道通行情況、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率等大數(shù)據(jù)，以方便機(jī)場(chǎng)方運(yùn)營(yíng)決策。

“同時(shí)，旅客也可查詢?nèi)绨矙z排隊(duì)等候人數(shù)，當(dāng)前安檢通道單人次通過時(shí)間，本人航班登機(jī)時(shí)間等數(shù)據(jù)，讓自己的出行更加準(zhǔn)時(shí)便利。”該負(fù)責(zé)人說。

讓安檢通關(guān)全流程刷臉

本次智博會(huì)上，智慧航安聯(lián)合中科院重慶研究院智能安全技術(shù)研究中心研發(fā)的全流程人臉識(shí)別通關(guān)正式亮相。據(jù)介紹，本次展出的是由人臉識(shí)別自動(dòng)通關(guān)閘機(jī)、安檢動(dòng)態(tài)人臉復(fù)核機(jī)和登機(jī)口動(dòng)態(tài)人臉復(fù)核閘機(jī)串聯(lián)的簡(jiǎn)化流程。 “太方便了。我只在第一個(gè)閘機(jī)前刷一下身份證，甚至都不用正面盯住攝像頭，只一個(gè)側(cè)臉抓拍，閘機(jī)就開門了。其余兩個(gè)復(fù)核機(jī)，刷臉就過。”展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，體驗(yàn)了全流程人臉識(shí)別通關(guān)的參觀者一臉興奮，表示這一套設(shè)備如果在機(jī)場(chǎng)全面推廣，那自己的安檢登機(jī)流程將更加快速便捷。“這套流程是我們專門針對(duì)民航機(jī)場(chǎng)研發(fā)，在考慮了安檢流程中原有人工值守的不便及漏洞后，給出的人工智能最優(yōu)解決方案及具體產(chǎn)品。9月即將在民航機(jī)場(chǎng)落地運(yùn)行。”智慧航安相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

用人工智能助民航翱翔

在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，智慧航安和中科院重慶研究院智能安全技術(shù)研究中心聯(lián)合研發(fā)民航領(lǐng)域“黑科技”還有：動(dòng)態(tài)布控系統(tǒng)——利用動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別技術(shù)，在實(shí)時(shí)高清視頻中動(dòng)態(tài)檢測(cè)跟蹤人臉。當(dāng)目標(biāo)出現(xiàn)時(shí)可實(shí)時(shí)響應(yīng)，也可輸入目標(biāo)圖片在歷史記錄中進(jìn)行檢索。即便是一張抓拍的“大頭照”，也能查詢后形成目標(biāo)行動(dòng)軌跡；安檢工作人員培訓(xùn)考核系統(tǒng)——為安檢工作人員職業(yè)技能的崗前培訓(xùn)、上崗考評(píng)、在崗復(fù)訓(xùn)的組織、管理及考核工作提供高效平臺(tái)支持；安檢人臉識(shí)別輔助驗(yàn)證系統(tǒng)——通過讀取身份證登記照與現(xiàn)場(chǎng)持證人員的臉部進(jìn)行比對(duì)驗(yàn)證，判斷是否為本人。

此外，基于“安檢判圖人員工作狀態(tài)管理系統(tǒng)”的視覺焦點(diǎn)追蹤與人臉識(shí)別技術(shù)而制作“眼神打地鼠”小游戲，和基于“多屬性動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別系統(tǒng)”能利用動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別技術(shù)，對(duì)進(jìn)入指定區(qū)域目標(biāo)的表情進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)的性能而制作的“表情評(píng)分”小游戲。

“人臉識(shí)別抓拍的一張清晰照片，替代紙質(zhì)，成為機(jī)場(chǎng)內(nèi)標(biāo)識(shí)驗(yàn)訖的通行憑證。機(jī)場(chǎng)工作人員不用再?gòu)V播尋人，依靠機(jī)場(chǎng)安檢智能識(shí)別系統(tǒng)，就能找到那些迷路或是即將要錯(cuò)過航班的旅客。”該負(fù)責(zé)人表示，這不是未來，這是已經(jīng)在各個(gè)機(jī)場(chǎng)應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能為代表的新一輪技術(shù)的蓬勃發(fā)展，為打造“智慧民航”提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。