2007年我在土耳其海峽大學(xué)經(jīng)濟(jì)系就讀，學(xué)習(xí)了發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)的課程。我們有一位教授曾在世界銀行工作過，他告訴我們中國(guó)將成為世界上最大的經(jīng)濟(jì)體，因此我們需要更多地了解中國(guó)。
我聽取了這位教授的建議，畢業(yè)兩天后就飛往中國(guó)。為了理解中國(guó)文化、學(xué)習(xí)漢語，我花了兩個(gè)月的時(shí)間從北京一路賞游至海南，這是我生命中最難忘的一段經(jīng)歷。隨后，我前往長(zhǎng)沙專門學(xué)習(xí)漢語，這讓我有機(jī)會(huì)更深入地了解中國(guó)文化，我的整個(gè)人生也因此而改變。過去十年，我供職于大理石和紡織行業(yè)，以業(yè)務(wù)拓展專員和銷售主管的身份往返于中國(guó)和土耳其之間，幾乎每個(gè)月我都有一個(gè)星期的時(shí)間待在中國(guó)。
這些年來，作為一名經(jīng)濟(jì)系畢業(yè)生，每一天我都在觀察中國(guó)這個(gè)世界上增長(zhǎng)最快的經(jīng)濟(jì)體如何從出口導(dǎo)向型增長(zhǎng)向更可持續(xù)的國(guó)內(nèi)消費(fèi)拉動(dòng)型增長(zhǎng)模式轉(zhuǎn)變。我看到中國(guó)的對(duì)外直接投資不斷增加，并在繼續(xù)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展全球性戰(zhàn)略。
習(xí)近平主席2013年提出的“一帶一路”倡議得到土耳其的積極響應(yīng)。中國(guó)和土耳其都有本國(guó)的關(guān)于創(chuàng)建現(xiàn)代絲綢之路的策略，在這個(gè)方面，中土兩國(guó)享有共同的利益。
土耳其位于亞歐大陸交界處，擁有獨(dú)特的地理位置優(yōu)勢(shì)，支持發(fā)展區(qū)域性交通項(xiàng)目。隨著巴庫(kù)（阿塞拜疆）-第比利斯（格魯吉亞）-卡斯（土耳其）鐵路（BTK）的建成，土耳其國(guó)內(nèi)的鐵路網(wǎng)絡(luò)順利連入跨里海國(guó)際運(yùn)輸路網(wǎng)（TITR）。埃迪爾內(nèi)-卡斯高速鐵路項(xiàng)目是目前正在進(jìn)行的最重要的工程之一，它是BTK鐵路的延伸，全長(zhǎng)約4750公里，對(duì)于歐洲和亞洲都非常重要，將會(huì)成為絲綢之路的重要組成部分。
土耳其開發(fā)了許多交通走廊項(xiàng)目，包括連接歐亞大陸的“馬爾馬拉”海底鐵路隧道、2016年底動(dòng)工的歐亞大陸隧道工程，以及伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)等等。
“走出去”是中國(guó)投資者的前進(jìn)方向。投資海外不僅有助于中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，還可以推動(dòng)雙邊貿(mào)易和國(guó)際化。近年來，中國(guó)與土耳其加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作，2017年雙邊貿(mào)易總額達(dá)到270億美元，中國(guó)對(duì)土耳其的直接投資額超過20億美元。由于土耳其的勞動(dòng)力成本相對(duì)較低，再加上地理位置優(yōu)勢(shì)，對(duì)于中國(guó)投資者而言，來土耳其做生意的吸引力越來越大。中國(guó)對(duì)土投資主要集中在物流、電信和制造業(yè)，通過土耳其這座“橋梁”，中國(guó)投資者可以打入地中海、中亞和中東市場(chǎng)。
我堅(jiān)信，在“一帶一路”框架下深化合作將推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高人民的生活水平。以合作共贏的方式啟動(dòng)重大項(xiàng)目將會(huì)讓所有人受益。我希望會(huì)有越來越多的中國(guó)投資者愿意“走出去”。作為更了解中國(guó)的專業(yè)人士，我們會(huì)一直在這里幫助你們抓住在土耳其投資的大好機(jī)遇。
（本文作者為奧努爾?因吉，來自土耳其西北部城市布爾薩，2007年至2009年在湖南師范大學(xué)學(xué)習(xí)漢語，目前從事法律相關(guān)工作）
