中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)7月9日電（記者 馬思） 想象一下這個(gè)未來(lái)會(huì)出現(xiàn)的場(chǎng)景：你坐上小汽車，準(zhǔn)備開(kāi)始長(zhǎng)途旅行。唯一要做的是，你不用坐在方向盤前開(kāi)車。相反，你面對(duì)著儀表盤的顯示屏幕，擺開(kāi)架勢(shì)，準(zhǔn)備和電腦來(lái)一場(chǎng)國(guó)際象棋大戰(zhàn)。當(dāng)你思考并落下棋子時(shí)，自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽也在向前行駛。它會(huì)與其它無(wú)人駕駛的汽車“通訊”，保持安全車距。你最后戰(zhàn)勝了電腦，精疲力盡地結(jié)束了一個(gè)漫長(zhǎng)的棋局， 汽車也到達(dá)了目的地。
這種場(chǎng)景不是科幻小說(shuō)，而是現(xiàn)實(shí)，比你想象中來(lái)得要快。
歡迎來(lái)到5G移動(dòng)通訊技術(shù)的世界。
“5G的發(fā)展將會(huì)成為生產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車的重要因素。”全球最大的電信設(shè)備商華為輪值CEO徐直軍說(shuō)道。
專家表示，現(xiàn)在還很難推出高度自動(dòng)化或自行駕駛的汽車，因?yàn)樗鼈冃枰獜?fù)雜的通信網(wǎng)絡(luò)，能無(wú)差錯(cuò)或完全可靠、效率極高，而且能快速處理龐大的數(shù)據(jù)。
在上海舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì)上，徐直軍表示，這樣的一種通信網(wǎng)絡(luò)可以對(duì)復(fù)雜的交通狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)分析。
“這正是5G開(kāi)始發(fā)揮作用的領(lǐng)域。”徐直軍說(shuō)道。
預(yù)計(jì)5G網(wǎng)絡(luò)峰值速率可達(dá)到每秒20G，比現(xiàn)有的4G網(wǎng)絡(luò)快100倍。同時(shí)，技術(shù)進(jìn)步還能夠?qū)崿F(xiàn)超大容量，提高信息傳輸效率，降低能量功耗。
中國(guó)計(jì)劃在2020年開(kāi)始5G商用。一些地方的電信運(yùn)營(yíng)商已與汽車制造商合作，共同研究如何將先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)生活。
中國(guó)移動(dòng)表示，其全球5G創(chuàng)新中心最新的合作伙伴包括一些全球大型汽車公司，例如奧迪和比亞迪。
“5G網(wǎng)絡(luò)每平方公里可鏈接數(shù)超過(guò)100萬(wàn)，”中國(guó)移動(dòng)CEO李躍說(shuō)道，同時(shí)他還表示，這樣的接入能力將足以為互聯(lián)網(wǎng)汽車打下堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
在上海舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì)上，中國(guó)移動(dòng)展示了一排與諾基亞合作研發(fā)的5G微型無(wú)人駕駛汽車。每一輛汽車與移動(dòng)云實(shí)時(shí)連接，車內(nèi)配有一臺(tái)完整的微型電腦，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，并且，一旦遇到障礙物就會(huì)立刻停車。
中國(guó)移動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，規(guī)模較小的中國(guó)聯(lián)通也在朝著同樣的方向發(fā)展。去年八月，中國(guó)聯(lián)通成立了一個(gè)子公司，用以研究無(wú)人駕駛汽車的信息系統(tǒng)。
“我們相信到2020年，將有2億多輛汽車接入互聯(lián)網(wǎng)。”聯(lián)通汽車系統(tǒng)總公司總經(jīng)理辛克鐸說(shuō)道。“但是，建立通訊聯(lián)系僅僅是第一步。更重要的是，通過(guò)這些通訊聯(lián)系實(shí)現(xiàn)各類應(yīng)用。”
“飛象網(wǎng)”創(chuàng)始人項(xiàng)立剛表示，電信運(yùn)營(yíng)商相信，與網(wǎng)絡(luò)相連的自動(dòng)駕駛汽車將成為5G網(wǎng)絡(luò)一個(gè)強(qiáng)大的應(yīng)用。
建立5G通信基站和網(wǎng)絡(luò)需要投巨額資金，因此，電信公司需要考慮哪些應(yīng)用可以促使消費(fèi)者放棄4G，轉(zhuǎn)向5G，這樣才能讓巨大的投入有合理性。”項(xiàng)立剛說(shuō)。
智能手機(jī)的普及激發(fā)了消費(fèi)者對(duì)4G的需求。
電信企業(yè)相信在5G時(shí)代的殺手級(jí)應(yīng)用將是物聯(lián)網(wǎng)——而與通訊互聯(lián)的汽車也會(huì)是其中的一個(gè)重要組成部分。”他說(shuō)。
另外，在政府有利政策的支持下，電信企業(yè)對(duì)智能汽車的熱情不斷增加。工信部鼓勵(lì)企業(yè)努力開(kāi)發(fā)聯(lián)網(wǎng)汽車，從而加快 5G技術(shù)與各垂直產(chǎn)業(yè)整合的研發(fā)工作。
獨(dú)立產(chǎn)業(yè)專家付亮表示，國(guó)際社會(huì)對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成一致可能需要好幾年時(shí)間。不過(guò)，他說(shuō)道，中國(guó)企業(yè)的5G實(shí)驗(yàn)仍然非常有意義。
“推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)商用的核心技術(shù)極有可能成為5G標(biāo)準(zhǔn)的一部分，這將在5G網(wǎng)絡(luò)的部署有很大的優(yōu)勢(shì)。”付亮說(shuō)。
（編譯：張安瑩 編輯：王旭泉）
